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FORMULA1
[閒聊] Alonso特別的駕駛技術
作者:
tony24334
(阿賴是你)
2020-05-31 19:42:36
先上影片
https://www.youtube.com/watch?v=M4Dv0Ja6HQU
影片大致內容是講龍嫂特別的駕駛技術
有別於其他車手,他會在入彎時用力打方向盤製造轉向不足
讓前輪快速加熱,但這也是當年米其林提供的輪胎配方才可以實現這種特別的駕駛手法
小弟不才沒辦法把影片完整翻譯,分享給大大們看看(其實是想看人翻譯ㄏㄏ)
作者:
denhhy
(santhigh)
2020-05-31 21:34:00
他這招特別能從外線找到抓地力
作者:
tony24334
(阿賴是你)
2020-05-31 22:48:00
有一個片段就是直接外包對手XD
作者:
michellehot
(小廢物)
2020-05-31 23:04:00
怎麼發現是技術沒被當作失誤?
作者:
souvlaki
(太空站)
2020-05-31 23:20:00
這我看過 跑跑連噴
作者:
VL1003
(路人V)
2020-06-01 04:22:00
因為這等級的車手,失誤不會頻繁出現啊… 就算失誤了,每圈都在同個彎做一樣的操作不修正也不合理。
作者:
hydeless
(海德)
2020-06-01 06:58:00
龍哥的技術幾乎可以蓋棺論定了,那就是均強,幾乎每個都有8或9分的全能,當然學習跟改變能力也是其實這是跟著車而來特化的技術,事實上就是Fisichella也會這樣操控R25,但不是那麼泛用,蔣開羅有說他不喜歡等前輪恢復抓地力的那段時間,所以沒有用的很頻繁
作者:
dante1346
(紅蓮的極光)
2020-06-01 09:50:00
這樣很消耗輪胎吧?
作者:
rattrapante
(關東橋喬治克隆尼)
2020-06-01 09:58:00
蓋棺論定? alo去世了嗎?國文老斯笑不粗乃
作者: missbaby
2020-06-01 11:16:00
車一濫馬上不行的車手
作者:
Luvsic
(FLCL)
2020-06-01 11:25:00
蓋棺論定修飾的應該是龍哥的(f1駕駛)技術,如果Alonso之後真的都沒回來f1的話(現在看來也有不小機率成真),這句話不覺得有啥大問題(原句中也有打上「幾乎」了)不要被國文老師那套死板的教學限制語言的使用啊
作者:
alphanumeric
(Zeeechu)
2020-06-01 11:55:00
推樓上 活用 才是出路
作者:
particular
(that's it?)
2020-06-01 12:21:00
剛看完想來推薦,就有人分享了
作者: uverock (almightylaffa)
2020-06-01 12:25:00
2012 你跟我說車爛就不行 呵呵
作者:
rattrapante
(關東橋喬治克隆尼)
2020-06-01 13:23:00
拜託 擺明就是用錯了還有人護航喔簡直呵呵
作者:
spinnerl
(宅)
2020-06-01 13:31:00
教育部: 語義說明-比喻事情最後已有結論人家才沒有用錯
作者:
rattrapante
(關東橋喬治克隆尼)
2020-06-01 13:42:00
https://i.imgur.com/W2Tppiv.jpg
形容開車技術的好可以用“毋庸置疑” 來形容用蓋棺論定不覺得不太通順有點奇怪嗎?
作者: wj115 (所以你要了解)
2020-06-01 13:54:00
哪個車手可以爛車開的跟好車一樣猛的 介紹一下
作者:
tony24334
(阿賴是你)
2020-06-01 14:08:00
焦點怎麼模糊了QQ
作者:
Ruination
2020-06-01 14:25:00
GAS算嗎?小牛開成大牛 大牛開成小牛的男人
作者:
Superleggera
(Superleggera)
2020-06-01 14:31:00
12年單看Alonso會有種在藏的錯覺XD不過感覺Alo很適合去開8~90年代的車
作者: young92748 (young92748)
2020-06-01 15:25:00
真的好奇為啥GAS大牛開不起來
作者:
hydeless
(海德)
2020-06-01 15:56:00
有人連中文都看不懂,看來是小學沒畢業,老師放棄他了吧一個幾乎已經離開F1,駕駛技術除非奇蹟發生也不會再進步了,「幾乎」已經可以歸納總結他的生涯,用蓋棺論定形容最終決定或最終已有結論龍哥倒底駕駛能力是怎樣的形狀請問這樣算是使用錯誤? 你去翻任何車手用來形容龍哥的駕駛特色幾乎都會得到一樣的答案就是全能。(但沒有某項能力是封頂的) 請問我他媽的有用蓋棺論定來表示程度上的「好」嗎?就因為龍哥的全能性,所以他可以特化這種駕駛方式,至少兩位在雷諾搭擋的義大利車手,都不太常用這樣的技術,因為這違反了他們平常駕駛的習慣。
作者:
banpui
(banpui)
2020-06-01 16:23:00
再簽回來,年紀這項差不多封頂嘍XD
作者:
DustinFu
(肆拾陸)
2020-06-01 17:34:00
GAS總覺得是心態的問題,可能MAX同隊給他壓力太大
作者:
Duc916
(916)
2020-06-01 17:50:00
這樣講那個頻道只有Senna能用這個詞吧(地獄車子是Max的形狀了
作者:
quicknick
(快尼克)
2020-06-01 18:12:00
雖然這裡龍黑不少,不過還是想說,如果他還在F1,純論技術的話我是覺得唯一可跟Ham拼的,其他像Ver、Vet、Lec、Ric等等都還沒有這種火候還有極低的操控失誤率,記得有車手說過他可以點出現役車手的各個弱點,但Alo的就想不太到;畢竟是少數可以壓過紅軍時期大舒的人現在去回顧YT上跟大舒對決的片段還是很精彩
作者:
banpui
(banpui)
2020-06-01 18:45:00
弱點就是年齡啊,大舒回鍋也沒以前恐怖了
作者:
grapesnake
( )
2020-06-01 18:59:00
Gasly跟Verstappen就一個喜歡轉向過度一個喜歡不足湊在一起注定要犧牲一個人 Red Bull會犧牲誰很明顯XD
作者:
gardelzb
(nakemiin,Hyypia)
2020-06-01 20:23:00
Alonso給爛車才更顯價值,2001的Minardi被他開的超水準
作者:
numbtch236
(爺哥)
2020-06-01 20:33:00
現在哪個車手沒好車能拿WC?
作者: tim0821 (綿羊不是真的)
2020-06-01 21:03:00
就算同樣車隊,不同選手的車應該能作不同的底盤設定沒道理會犧牲其中一個選手,除非管理層根本不想要成績
作者:
Scent56
(香民56)
2020-06-01 21:30:00
與其配合其中一個人犧牲整體速度,不如把資源集中在可以拿最多分的車手更何況GAS加入的時候車子的研發是以Max為中心車子不適合也是沒話說不過GAS開大牛可以慢Max一圈…反觀Kimi vs ALO還沒這麼慢過
作者:
Luvsic
(FLCL)
2020-06-01 21:59:00
怎樣都不會用毋庸置疑好嗎XDDD
作者: dkallen
2020-06-02 09:33:00
為什麼我查的教育部跟你的教育部不一樣?———人一生的是非功過,要到死後才能論定。
作者:
rettttt5
(再踢五次)
2020-06-02 09:45:00
很可惜這篇的部分推文,變成與原文影片無關的討論,但個人認為蓋棺論定的用法在此處並無疑義。
作者:
killer0213
(Suns)
2020-06-02 11:21:00
就在你那句的後面啊我不知道你怎麼查的後亦比喻事情最後已有結論。反正那ID的發言無視就好
作者:
hjfreaks
(置いてかないで)
2020-06-02 14:51:00
某人貼出來的圖例一不是已經證明這用法沒錯嗎
作者:
ken720331
(肯)
2020-06-02 17:27:00
開賽前的熱身
作者:
spinnerl
(宅)
2020-06-02 19:26:00
所以說在ptt討論事情很累呀 這麼明確的事情也可以吵 XD
作者:
tnnd
(...)
2020-06-03 07:37:00
這也有國文魔人吵..還不見得對...
作者:
wowl
(白髮人)
2020-06-03 10:53:00
永遠忘不了他跟大舒在聖馬利諾纏鬥的那一場...
作者:
denhhy
(santhigh)
2020-06-03 19:43:00
我記得聖馬利諾是05、06兩年Alonso都跟大舒纏鬥,只是剛好一年冠軍是Alo,一年是大舒
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