本文是以個人的角度及閱讀習慣出發，重新整理這篇只看翻譯有點難懂的文章，
也希望可以和推文的幾位板友分享意見。
先附上motorsport.com的原文連結：
https://www.motorsport.com/f1/news/phone-call-sealed-australian-gp-fate/4749211
縮網址：
https://bit.ly/2IQKqDO
底下把澳洲大獎賽這整個故事按照時間順序排列，看起來是這樣：
0. 根據競賽規則5.7，「一場賽事可以在『能夠出賽的賽車少於12輛』的時候被取消」。
這是FIA對F1的規定，對於每一場大獎賽而言都是一樣的，所以這邊放在第0點。
換句話說，假如能夠出賽的賽車還有12輛以上，FIA和F1就不能任意取消賽事。
這條規定從何而來我不清楚，但大概是保護參賽車隊、賽道方、還有觀眾的權益吧。
1. 星期四晚上，McLaren車隊有成員確診，因此宣布退出澳洲大獎賽。
2. 各車隊主管和Ross Brawn開會討論接下來的應對，Jean Todt也有接上線。
會議中的初步共識是，澳洲大獎賽的命運會由大多數車隊的意願決定。
不過法拉利表示：不管你們還比不比，反正我們是決定不比了。
3. 投票選項有兩種：A-取消比賽；B-週五自由練習先照常（讓不讓觀眾進場另外談），
如果沒有新增病例，就朝向正常進行比賽的方向運作。
4. 投票結果，賓士、紅牛、AlphaTauri（小牛）、Racing Point四票贊成繼續，
法拉利、Alfa Romeo、雷諾、再加上已經退出的McLaren算成反對也是四票，
Haas和威廉斯決定從眾，其實就是不投票或者投廢票的意思。
5. 如果投票的時候Haas或威廉斯其中一隊決定不比，那就滿足競賽規則5.7的要求，
比賽可以直接取消，雖然F1方面不見得100%樂意這麼做（後面會提到）。
但結果就不是，反對票跟贊成票四比四平手，所以Ross Brawn就投下說好的關鍵票，
打算至少讓週五的兩段自由練習照常進行。討論完畢，散會。
6. 散會之後Toto Wolff接到老闆打來的電話，如此這般，於是他又打給Ross Brawn，
說賓士要把贊成比賽繼續的票改成反對。這下預計或已經退出比賽的車隊就有五隊，
參賽賽車的數量最多剩下10輛，少於12輛，滿足競賽規則5.7。
7-a. 所以FIA和F1就著手開始進行取消比賽的處理，例如遞交各車隊的退出信函等等。
7-b. 澳洲大獎賽公司（賽道方）原本希望「比賽週末」可以繼續，就算比賽取消也一樣。
大家知道一場F1比賽除了正賽、排位賽、自由練習，還有很多周邊活動會舉行。
然而維多利亞州（墨爾本所在地）政府現在說話了，不准觀眾進入賽道。
8. 週五早上，F1告訴澳洲大獎賽公司比賽不會繼續，而觀眾又因為政府規定不能進賽道。
所以澳洲大獎賽和比賽週末就完完全全取消了。
x. 如果一級方程式集團單方面取消澳洲大獎賽，
可能會損失推廣方（澳洲大獎賽公司）支付的高額承辦費。但結果看起來不是這樣，
所以放在最後面，當補充。
※ 引述《Santander (Dark Angel)》之銘言：
https://bit.ly/2U3yOT2