法拉利車隊Vettel認為：相比過去幾年，今年法拉利賽車在墨西哥將與紅牛賽車更加接近。
紅牛車隊是墨西哥大獎賽的奪冠熱門。由於賽道高海拔的緣故，車隊必須使用最高下壓力
的設置。Verstappen贏得了過去兩年的冠軍，紅牛賽車更是包攬了前排起跑
2017賽季，Vettel在羅德裡格茲賽道拿到了桿位，去年獲得了正賽亞軍，他相信今年
法拉利在挑戰紅牛時將處於更有利的位置。「很明顯賽道的高海拔將影響賽車，」Vettel
解釋說，從賽車的調教看，我們的賽車運行在最大下壓力設置下，但，一旦我們在這麼高
的海拔比賽，空氣就會更稀薄，賽車事實上幾乎無法產生下壓力。在長直道上，我認為我
們應該看到本賽季最高的尾速，這樣過彎就變得很困難，我們幾乎很少從賽車上獲得下壓
力。賽車會有很大的擺動，輪胎進入工作狀態也很困難，事實上讓賽車進入工作狀態很困
難，也很難找到正確的感覺。這是一條相對較短的單圈，但並不輕鬆。過去兩年，我們在
墨西哥呈現上升的趨勢，儘管紅牛仍然是需要被擊敗的車隊，但我認為我們之間的差距正
在縮小，所以讓我們看看今年會怎麼樣，」Vettel說到。
「在兩場我們本該發揮的比賽之後，我們來到墨西哥就是為了贏，」法拉利車隊的領
隊比諾托說，「我們的目標拿到六連桿，接著是將桿位轉化成勝利。」
比諾托解釋說，墨西哥賽道的多樣性和高海拔讓賽車調教非常艱難。「我們需要在底
盤和引擎方面，引擎方面尤其重要。這條賽道對引擎的要求非常特別。這條賽道有多種類
型的彎道，還有直道，每一年這裡的尾速都在被刷新。我們需要足夠的下壓力和好的尾速
之間作出妥協，」比諾托說。
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