Charles Leclerc要求他所屬的Ferrari車隊，在爭取比利時GP竿位的時候，完全放棄利用
彈弓效應所產生的拖曳效果，一旦賽車完成準備就讓他上場。
在昨天決定Spa Francorchamps的正式比賽起跑順序的行程最後階段，Leclerc一開始便取
得極大的領先，後來還進一步加強自己的表現，最終以將近0.75秒的優勢輕鬆奪下比利時
GP竿位。而他駕駛同樣賽車的隊友Sebastian Vettel，卻還非常艱困地以0.015秒之差，
驚險替義大利勁旅包下了頭排。
在獲得本賽季的第三個竿位之後，Leclerc表示自己的成績還能有所改善，是因為首輪嘗
試完成後改變了策略的緣故。
摩納哥車手說：「起初，我的目標是要在Q3的第一回合完美利用彈弓效應的拖曳效果。但
後來我覺得輪胎還沒準備好應付第一個彎，實際上我損失了相當多時間。」
「Q3的第二回合我就要求車隊，只要賽車完成準備工作就可以把我送出去，一個人獨走，
並嘗試就這麼完成計時，而不是利用彈弓效應。」
「我的看法是，就我的賽車來說，讓輪胎確實進入最佳運作區間的感覺，比利用彈弓效應
更好，這麼做才能讓我們盡可能地跑出最快的圈速。」
相較之下，Vettel就跑得比較辛苦，為了打敗Lewis Hamilton替Ferrari車隊包辦頭排，
他不得不在Q3第二回合跑出更好的表現。
不過Vettel並沒有跟隨隊友的作法，反倒是摻雜在車陣中與對手相互拉抬，而他表示這浪
費了他的時間，Ferrari當家車手說：「對我來說，讓輪胎在正確的時機進入最佳狀態更
為重要。」
「但我的兩回合衝刺都太靠近前車，輪胎在計時圈一開始的時候狀態不佳，這是一種雙輸
的局面。直線路段確實因此獲益，但由於太過靠近前車，第二計時段浪費了很多時間。」
一級方程式錦標賽比利時站轉播時刻
9月1日 21：00（FOX體育2、3台直播）正式比賽
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