作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-04 12:28:42https://youtu.be/nLExSMdjlUg?t=180
重點3分08秒，根本沒空間阿，MAX硬要擠?
Sainz看起來沒問題，開DRS整輛車都過了，
入彎前絕對在MAX前面，是MAX晚煞硬擠
這種開法你跟我說以後想要爭冠?
去年巴林硬拼小黑，結果爆胎最後退場，
今年巴林不就運氣好沒事。
賽事調查還沒事，MAX到底是多乾兒子阿!!!
PS:
去年巴西讓一點的話，MAX早就第一名了，學一下現在HAM開法好嗎?
車比人家快該拼就拼，
人家速度快被超正常該讓就讓，
HAM第二胎黃胎明顯比VET快很多，被HAM超過後，VET有認知的話，
就不該想跟上去纏鬥，就不會打轉
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2019-04-04 12:33:00你怎麼不說sainz再往外線一點兩台車可以一起過
兩台互擠吧Sainz也沒給空間可以看Hul跟Ric這彎的超車而且Vet錯是錯在纏鬥時spin要是速度快就讓他還爭屁冠軍哦
作者:
Shower360 (Shower360)
2019-04-04 12:45:00還記得玩賽車遊戲時常常靠撞前車來幫助過彎，Max就是這種感覺XD
作者:
Duc916 (916)
2019-04-04 12:53:00如果Sainz彎前門關緊一點應該可以守住？
Senna時代大家嫌MSC髒 Alonso也被嫌過太嗆Ham剛出來也有不少聲音說他太衝總之每個世代都有人會嫌棄新車手
作者: coolwayne1 (蝦仁) 2019-04-04 13:36:00
sainz太心急了，上路緣的max出彎速度會掉很多，不用封那麼死
作者:
Scent56 (香民56)
2019-04-04 13:37:00更何況Sainz不爽VER很久了（？）
這算個人特色吧，沒有他比賽會少很多樂趣耶髒歸髒，至少有帶腦的腦衝比他那個剛回小牛的學長好多了
哈哈！以前看Ham被酸超慘，現在是被當學習板模，真的是時光飛逝！
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-04 14:59:00max就是垃圾
作者:
bachan (bachan)
2019-04-04 15:13:00我自己也是覺得應該罰個5秒之類的
作者:
balius (愛喝鮮奶茶)
2019-04-04 15:13:00VER可是rule breaker兼F1未來希望你敢嘴？
作者:
bachan (bachan)
2019-04-04 15:14:00個人覺得MAX已經比剛出來成長不少但這個動作還是應該要被懲罰比較好真心認為太硬要了自己也犯錯導致擦碰
作者:
ssccg (23)
2019-04-04 15:54:00學習HAM的話，現在這年紀這種開法不是剛好?
MAX這樣也要擔心自己的車吧 結論：大家愛看秀 越硬越好
作者:
JoshYeh (yoyo)
2019-04-04 18:34:00Max是實現打電動開法
作者:
CGary (下雨天也挺浪漫的)
2019-04-04 19:25:00Ham 也是低能了十年才變這麼老練的 不過當初黑他的也多啦
作者:
banpui (banpui)
2019-04-04 20:29:00好眼熟...我在電動常常這樣幹(或被幹)XD
去年擠Bottas那次真的扯，而且竟然沒事 不愧是親兒子
作者:
Shower360 (Shower360)
2019-04-04 22:42:00去年亞塞拜然也是這樣硬擠Ric啊～這種開法就只比Magnussen不髒一點而已
作者: dctmax 2019-04-04 23:35:00
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2019-04-05 00:31:00我也不明白他的邏輯是什麼，前輪撞前輪有哪一次是罰內線車
作者: dctmax 2019-04-05 00:39:00
VER黑的邏輯就是 不管怎樣都是VER的錯 今天換成VER在外側的話 就又會是另一套說法了
作者: dctmax 2019-04-05 12:05:00
笑死 入彎的時候 VER一半在Sainz旁邊好嗎SAINZ那種技術 開外側一點 就可以避免碰撞了煞車不如人就好好留出空間 不要等來不及被並排了才關門Sainz沒那種技術 就不要超別人車
作者: dctmax 2019-04-05 13:26:00
作者:
Duc916 (916)
2019-04-05 18:06:00Norris這樣超算不算犯規啊？雖然不是切西瓜可是跑在賽道外
作者: dctmax 2019-04-05 18:18:00
Norris沒有四顆輪子全出去的話 是沒問題～
作者:
zoidsx (烈空)
2019-04-05 18:26:00Norris這樣跑大圈超過去也要罰嗎？如果四輪出去的話？
作者: dctmax 2019-04-05 18:29:00
這就要看賽會認定了 如果全部開出去因此「得利」的話 有機會被罰
作者:
zoidsx (烈空)
2019-04-05 18:29:00第二張圖顯示完全是MAX的責任但是卻沒有被幹事處罰
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2019-04-05 18:42:00你真的有看懂在寫什麼嗎？不是藍色車就是max好嗎
作者: dctmax 2019-04-05 18:49:00
這樣都看不懂的話... 我也沒辦法了(攤手)
作者:
supersd (阿拳)
2019-04-05 20:54:00第二張圖說責任在防守方，防守方是紅色嗎?
作者: dctmax 2019-04-05 21:08:00
圖中的防守方是藍色=Sainz
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2019-04-05 21:42:00你自己一直強調sainz跑在前面怎麼又變進攻方了？當然是前車防守後車啊你以為sainz比你還不會開車不知道要往右靠關門喔？問題就是他在入彎前還沒有領先到一個完整的車身
作者: dctmax 2019-04-05 22:24:00
這圖真的有這麼難懂嗎....... 另外重點不是變線 而是要留空間...Sainz的確錯在超過之後沒馬上往右關門啊 等到他要關門的時候就太遲了 卻還是硬關造成碰撞 所以根本不是VER的問題.....Sainz要關門準備入彎的時候 VER已經跟Sainz並排了
作者: relax0326 (塏峻) 2019-04-05 23:13:00
這題我投Max一票，Sainz速度不夠快到在入彎前完全超越並關門，反而是入彎中擠壓Max的過彎空間
作者: dctmax 2019-04-05 23:16:00
Sainz那速度 真的也很難馬上關 最後硬關就碰了沒錯 Sainz直線底超過VER後 Sainz就是圖中的防守者所以...問題不在VER啊～
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2019-04-06 00:42:00Sainz完成超車到開始煞車也才一秒鐘，你又要他關門是希望他施展max最拿手的煞車變線
作者:
zoidsx (烈空)
2019-04-08 03:07:00瞭解了，感謝有解釋的各位。
作者:
zetaoku ( OKU )
2019-04-08 08:34:00拿巴西站來嘴Max也蠻莫名其妙的，你要是有理解Brundle與Palmer、Di Resta的看法的話，根本不該拿這點批評Max
作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-08 20:31:00嘴? MAX大概忘記自己是P1領先 跟套圈車爭有意義嗎?讓一點或是在接下來的直道 都可以相安無事好嗎?去年巴西MAX 大概跟VET德國站去撞牆一樣蠢
作者: dctmax 2019-04-09 00:08:00
所以樓上要不要更正亂砲VER硬擠的講法 廠廠
作者:
zetaoku ( OKU )
2019-04-09 01:32:00所以你也沒有要去看車手看法的意思 LOL反正對你來說Max做的事大半是蠻橫，成熟的Ham也不是一開始就是如此的。一個Racing Accident能讓你講成這樣，好吧FIA就是黑
作者:
Duke200 (Duke)
2019-04-09 20:24:00巴西站不就讓一點就能穩穩收下分冠 跟Ocon爭那個彎真的有意義嗎? 還有就是有HAM年輕腦衝的例子 才要MAX開車穩一點 對於以後爭冠MAX這樣的開法絕對沒有幫助還有巴林 MAX看來是沒錯 但運氣好紅牛車硬沒事我自己認為MAX要爭冠的話 盡量避免這種跑法
作者:
zetaoku ( OKU )
2019-04-10 07:30:00沒錯呀，對Ver來說深思熟慮點結果會比較好。我比較有意見的只是你形容Ver是乾兒子，忽略了兩者都是事故肇因。至於巴西站我認為Ver是領先者也會擔心後頭的Ham有機會追上來，跟套圈車Ocon的衝撞其實還是Ocon問題比較大些倒是爭冠機會，紅牛還沒有那樣的一輛車，Ver較為激進的駕駛，另一方面來說反而是上頒獎台的機會。相較2017，2018 Ver的駕駛爭議少了不少，只是遇上冤家Ocon火花很難不擦出來。另外我貼Palmer的看法供你參考：
https://www.bbc.com/sport/formula1/46188703