2018數學模型評分出爐：Hamilton第一Alonso第二LEC第三，Bottas倒數第二
ppr模型是一個以隊友交戰成績為核心的評分體系，滿分10分。因為作者認為在車相同的
情況下，看隊友交戰成績就行了。2010-2012的Rosberg憑藉連續三年完勝Schumacher，被
排到歷史第七哦。而對於Senna來說，McLaren歲月只能在排位賽虐隊友，正賽經常輸。所
以只好選取了Lotus時期的表現，被排到歷史19，僅高於第20的Button。
當然，這個模型也有科學之處，他給許多頗有實力卻因為沒開過好車而沒有足夠好的成績
的車手正名：四連總亞軍的Stirling Moss在這裡歷史第13，和Lauda有來有往的
John Watson歷史第15，虐了新秀Lauda的Ronnie Peterson歷史第18，沒開過火星車的
Kubica歷史第21，完勝新秀Kimi和Massa的Heidfeld歷史第25，屌打Mansell的安格裡斯
歷史第27，和Alonso五五開的Trulli歷史第30。
20. Brendon Hartley: 4.73 ppr
隊友：Gasly 排位賽3:11 圈速落後0.25% 正賽6:10 積分4:29
19. Valtteri Bottas: 6.26 ppr
隊友：Hamilton 排位賽4:14 圈速落後0.20% 正賽3:16 積分247:408
Bottas在2018年結束時以零勝的成績結束了這個「慘烈」的賽季，這是自2013年Webber以
來第一個沒有獲勝的車隊總冠軍成員。當然也有一些不幸，特別是在阿塞拜疆（爆胎）和
俄羅斯（車隊指令）。 如果我將這兩場勝利送給Bottas，那麼他的賽季表現評分將提升
至6.68 ppr——略高於第17位的Gasly，這表明他經常不能充分挖掘Mercedes的全部潛力。
正如我們在Hamilton和Rosberg所看到的那樣，有些時期Hamilton是無與倫比的，比如
2015年。但在2014和2016年，兩人的表現比較接近。 也許Bottas可以從中獲取靈感，
並在2019年同樣反彈。
18. Sergey Sirotkin: 6.33 ppr
隊友：Stroll 排位賽12:8 圈速領先0.08% 正賽9:10 積分1:6
17. Pierre Gasly: 6.56 ppr
隊友：Hartley 排位賽11:3 圈速領先0.25% 正賽10:6 積分29:4
16. Romain Grosjean: 6.86 ppr
隊友：Magnussen 排位賽10:8 圈速領先0.30% 正賽8:10 積分37:56
15. Lance Stroll: 7.09 ppr
隊友：Sirotkin 排位賽8:12 圈速落後0.25% 正賽10:9 積分6:1
14. Kimi Raikkonen: 7.29 ppr
隊友：Vettel 排位賽4:17 圈速落後0.26% 正賽9:9 積分251:320
2018賽季是Raikkonen狀態的回歸，包括他自2013年以來的首場比賽勝利，以及與Vettel
在正賽中相比驚人的9-9賽季。在這兩點和表現方面，這也是自2013年以來他與Grosjean
配對時最接近隊友的一個賽季。當然，很明顯的改善可歸因於Vettel的錯誤而不是
Raikkonen的直接速度。太多時候，Raikkonen在一停前就已經不屬於比賽戰術的一部分，
落後太多以至於不能實現undercut。這通常會讓法拉利選擇簡單地複製領跑者的策略，讓
Raikkonen在第4名漂流；或者賭超晚停站，過晚的停站可能會使他面臨掉到紅牛後面的風
險，但重要的是，如果在此時出動安全車或虛擬安全車，這也開啟了領獎台的機會。
在整個賽季中，這種選擇是合理的。
雖然Raikkonen可能無法經常挑戰精英車手的速度，但仍然有一些東西可以說是一致的。
在我看來，Raikkonen的切入點通常更精確，他的決策比近年來更加敏銳。他開SF71H
看起來很舒服，這是一輛平衡良好的汽車，前端響應靈敏。正如Frentzen所做的那樣，
他在職業生涯暮年回到Sauber——Raikkonen將為法拉利青訓Giovinazzi提供堅實的基準。
13. Marcus Ericsson: 7.37 ppr
隊友：Leclerc 排位賽4:14 圈速落後0.59% 正賽6:10 積分9:39
12. Kevin Magnussen: 7.43 ppr
隊友：Grosjean 排位賽8:10 圈速落後0.30% 正賽10:8 積分56:37
11. Daniel Ricciardo: 7.51 ppr
隊友：Verstappen 排位賽5:10 圈速落後0.17% 正賽3:9 積分170:249
10. Carlos Sainz: 7.62 ppr
隊友：Hulkenberg 排位賽6:12 圈速落後0.22% 正賽8:9 積分53:69
9. Stoffel Vandoorne: 7.62 ppr
隊友：Alonso 排位賽0:19 圈速落後0.31% 正賽4:10 積分12:50
Vandoorne完全在Alonso的陰影下參加2018賽季，並將與兩屆冠軍一起離開McLaren。為什
麼Vandoorne在模型的賽季排名中仍然獲得了相當可觀的第9名呢？
為了瞭解這一點，我們首先要考慮Vandoorne在背景方面的不足：面對Alonso的背景。
下圖顯示了Vandoorne如何衡量相對於Alonso其他隊友的排位賽表現（未顯示的是Marques
和Yoong，他們分別落後於1.31％和1.70％）。
基於這種資格比較，以及模型對Vandoorne能力的獨立估計（純粹基於這個結果），我們
應該得出結論，Vandoorne可能與Fisichella等車手處於同一水平。這會讓他成為未來的
冠軍嗎？可能不是，但就人才而言，它確實把他放在了網格的中間位置。Alonso一次又一
次被證明是對隊友的嚴重比較點。事實上，在排位賽中對陣Alonso的唯一能夠比Vandoorne
所做的更好的是Hamilton，Button和Trulli：兩個WDC和這個時代最好的排位賽車手之一。
那麼為什麼McLaren選擇放棄Vandoorne