作者:
ziq (Teddy)
2017-04-14 14:21:00GAS直接落漆 進不了P2 so sad
作者:
aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)
2018-04-14 14:22:00沒甚麼好意外的阿，賽道不同有不同結果
作者: Solzeta (Sol) 2018-04-14 14:23:00
本田小牛好迷阿？？
作者:
shal ( )
2018-04-14 14:23:00上賽道大直路長比較吃引擎動力
作者: smallyu1102 2018-04-14 14:23:00
可能是雷諾解開封印惹...
作者:
aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)
2018-04-14 14:24:00這站雷諾把動力封印打開看起來有幫到使用的車隊
作者:
goiohi (大大大大大大大大大)
2018-04-14 14:25:00本田的升級好像要等到加拿大
這次看是VAN還是HAR喊Now we can fight! XDD
作者:
cbh721 (cbh21)
2018-04-14 14:43:00Now we can flyFight
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2018-04-14 14:46:00弱弱地請教一下~Q2麥隊幹嘛拖到最後幾分鐘才出來啊~這樣子不就只有一圈的機會~通常會這樣做的不是像賓士那種強大的車隊才敢這樣~麥隊是腦袋有洞嗎？
車隊自己數據看一看知道機會不大 不如省胎 少一圈排位正賽就能多撐幾圈當然也省引擎
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2018-04-14 14:51:00請教一下eaurouge7大~所以Q2的做出圈速的輪胎要帶到正賽起跑?
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2018-04-14 14:54:00謝謝大家好心的解答~感謝!
VAN 給ALO吸尾流速度好像也沒比小牛快多少...
覺得這場會We can fight的應該是Force India XD
只有進Q3的人才要用Q2的人起跑噢*輪胎不過這樣好像沒省胎的必要 修正一下上面的說法 應該是因為極軟的最佳工作區間就是一圈 跑第二次的狀態可能不會像第一圈那麼好所以像Q3大多數的車手就算第一次有失誤 還是會直接回pit換新的胎做最後一次單圈
作者:
Qiaodi (要脫胎換骨了)
2018-04-15 01:35:00謝謝e大詳盡的解說，又對賽制多一分了解，感謝！