自1985年的「Benetton」 Team Alfa Romeo(會被「」裡面吸引住的都是老人)之後，這家
義大利車廠終於在離場近32年之際，宣布已與Sauber F1完成合作協議，將於2018年重組
成Alfa Romeo Sauber F1在一級方程式場上鏖戰。
在睽違近32年之後，Alfa Romeo終於又宣布要回到F1場上。
當然這是件相當有趣，也會引人熱議的事情，畢竟Alfa Romeo在這幾年的熱度不停升高，
而且過往於賽道上也曾有過不錯的成績，只是這次的回歸，似乎並不是相當夠力，首先是
他們現階段的獨立技術、財力，都還有待加強，畢竟他們的重要車款，經常要由Ferrari
支援引擎，而且集團大老闆Sergio Marchionne也曾經表示這個品牌還沒強壯到足以自己
站起來。
Sauber F1目前是個低端車隊，狀況也難因為Alfa Romeo的加入而改變。
除此之外，現今與Ferrari有合作關係的Sauber F1，其實是個三軍的墊底車隊，因此
Alfa Romeo的加入，應該仍難以實質改變這個團隊繼續使用Ferrari的舊引擎，然後在最
後一名(另類)獨走的局勢。
Sergio Marchionne先說Alfa不夠強勁，後又不滿F1賽則，現卻把Alfa推進F1，恐怕沒安
好心眼。
相對值得注意的，恐怕是已經表達對2021年F1新賽則不滿，且可能退出比賽的Ferrari隊
伍，將可能在未來幾年，利用這種轉移焦點的方式，把一軍Scuderia Ferrari、二軍
Haas F1 Team(使用Ferrari引擎)解散或調到其他戰事，這無論對車隊、品牌或是活動本
身，都會有重大的影響。
在同門不對打的潛例下，讓Ferrari逐漸退出F1賽場，是可能的操作方向。
相信許多車迷，都能夠體會愛車人泰半會對Alfa Romeo有溺愛、甚至腦粉的態度；但這一
次，恐怕有很多人無法押注在他們身上。
Ross Brawn接手F1就遇到許多難題，對他的能力與整個活動的未來都是考驗。
http://www.channel-auto.com/ai_60_15355.html