Mercedes的動力單元在工廠的台架裡，突破了50%的熱效率。
這個讓人驚異的熱效率，不僅僅證明了Mercedes在這3年來的成果，更讓這台引擎成為
世界上最有效率的引擎之一。
值得說明的是，50%的熱效率並不能在賽道上達到（意思是只能在台架環境中），但儘管
如此，相比自然進氣時代30%的熱效率，已經是遠遠超過了。
Mercedes在他們的官網宣佈他們的F1引擎在台架測試中突破了50%熱效率的大關。
「V8時代我們的引擎熱效率是29%，2005年我們最後的V10引擎當時每小時要用掉194公斤
的燃料。現在我們的引擎跟當時的輸出相差無幾，但卻只用一半的燃料，非常了不起。」
「在我們研發動力單元的第三年，我們宣佈我們在台架上首次突破了50%的熱效率。」
「這意味著我們對浪費的能源進行了最大的回收。這對於任何混合動力引擎來說都是個很
夢幻的數字，更何況這是一台賽車引擎。跟2014年相比，燃燒相同的燃料，我們引擎的馬
力提高了109匹。」
https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-f1-engine-hits-new-benchmark-on-dyno-952330/
https://bbs.hupu.com/20231043.html
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2017-09-14 07:55:00好啦好啦，你們的引擎超爆幹強的
作者:
ariete (正圓錐)
2017-09-14 09:20:00最高熱效率區不是最大功率區呀，而且維修週期這麼短，拿來當發電廠會花轟呀XDD
作者:
shifa (西法)
2017-09-14 09:49:00這樣才能一直編預算溢價購入啊！（問題發言）
作者: Hohenzollern 2017-09-14 13:02:00
這效率的市售車能幾年內推出 可以屌打不少油電車
作者:
d411079 (羅馬)
2017-09-14 17:33:00德國人真是太魯洨惹 想當年老師說內燃機熱效率到三十趴不得了了R
作者:
Lunayue (玥兒)
2017-09-14 18:00:00世界冠軍啦 有第二名的車怎麼可能會輸
作者:
s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)
2017-09-14 19:10:0050%又怎樣，一場跑下來要燒的油還是比honda多現在的F1引擎熱效率50%不等於內燃機效率50%
作者:
rt1000 (kk)
2017-09-14 19:39:00火力發電的效率接近60%的
作者:
svuper (開森阿)
2017-09-14 22:09:00其實賓賓總部在英國，還是英國人居多
作者:
Inar (Inar)
2017-09-14 23:54:00他們用的燃料也是重點阿....
作者: Hohenzollern 2017-09-15 03:50:00
賓士當然油用的兇 那像本田為了環保DNF
作者:
whitecow (whitecow)
2017-09-15 13:34:00最後還是變成電動車