第一次版上發文
也看F1好幾年的時間 不敢說深度車迷
但有一件事情一直讓我覺得很好奇
從以前到現在 從Prost車隊 Arrows車隊 超級雅久里
他們砸大錢參加F1的原因是甚麼啊
難道認為有朝一日可以贏大獎賽 甚至世界冠軍嗎？
燒那麼多錢 然後名次都在後段班
誰可以解答一下 我的疑惑啊 謝謝

當然是撈末段班的積分啊投資得當就是一門生意 而不是運動

所以每年就算拿10分還是會賺錢就對了

F1作為最高等級的賽車競技 能夠參加就是一種榮耀贏得一場分站冠軍對某些車廠、某些人來說可以拿出來說嘴一輩子了投入F1競技的私人車隊老闆多半是出於興趣和熱情引擎製造商比較有打廣告的目的在 反到是謀利我看很難能和研發費用打平就要偷笑了

末段班能盈利 維京老闆就不會賣車隊了 當然是興趣和熱情撐

是說車子揹著公司mark在跑，都不知省多少錢了

F1如果沒贊助不用說打平了 母公司會不會被動搖都很難說

有錢人缺的不是錢

是舞台

比如說天賦哥，雖然一次頒獎臺一次頭排起跑已經讓他慢慢證明自己了但我還是很難忘記他在暖胎圈spin出去的事情[email protected]@

一場F1全球多少觀眾..

STR還有得證明，不然你看MAL還贏過分冠哩

不然你以為Williams這幾年幹嘛跨足綜合賽車技研φ(._. )

頂尖的末段班還是頂尖，不是你想的那種爛

樓上說的倒是真的..就算是末端的車也是屌炸天..

引擎製造商比較有打廣告的目的在...那本田是不是反效果......

展現她們資金來源和廠隊一樣雄厚啊可以一直不斷挑戰R&D部門的抗壓能力

williams是因為老爵士本人熱愛賽車吧..也不容易了

天賦哥那場頒獎台真的運氣居多，印度威力內鬥、小黑掉頭枕、小賈暴怒判罰、DNF有VER、kimi、masa。前段班只有RIC、BOT沒出事他還沒上頒獎台就真的...

Bot哪裡沒出事..第一圈跟kimi撞就到最後了

頒獎台的確運氣成分很大 不過Monza排位賽就純實力了當然啦，賽車的調教也是一部分

本田確實是反效果 好險有Civic Type R撐著

不是NSX

老nsx是經典無誤 連歐美都有死忠粉 新nsx...這年頭底盤見長好車太多

像威廉斯跟印度力量這兩隻老牌子的二流車隊採用洪瑞河式經營法，整天樽節哭窮，其實營利應該不少，積分穩定贊助跟廣告都能一直收，另外還有經營副業https://www.youtube.com/watch?v=GaoWFDr4RRA原po可以看這部NGC的片子，講威廉斯怎麼賺錢這家偉大的地方就在電子控制系統，光FW14B在當時就是阿爾札特的存在，所以很多相關技術威隊都有專利要用這些東西就要跟他們付錢沒有這些陪跑車隊，法拉利賓士紅牛玩個屁

你怎麼忽略了米那地

G

F1不能用這麼單純的觀點看，各種場內外的政治活動多少都有關聯，也因此每個末端車隊參加的理由都不太一樣

爽阿 錢也夠花 我有幾百億也會搞一支車隊阿像印度威力一號車手跟kimi只差一百分 老闆開心自然繼續跑沒成績的話老闆應該就收手了 記得老闆有親自說過

奈奈看來是真愛 一直記得Kimi分數 可惜人家結婚了