根據跟McLaren、本田很接近的情報顯示，在Monza期間，Todt、Ross Brawn、Renault、Mclaren、Honda多方會面。Toro Rosso跟McLaren互換引擎，McLaten-Renault和Toro Rosso-Honda誕生已經基本成了既定事實。
本田運動部主管山本雅史和F1項目負責人長谷川祐介也基本傾向於接受FIA，雷諾，本田以及McLaren在意大利GP期間的解決方案。
雖然F1是講合約的運動，本田和McLaren有多年合約，違約將產生大量的違約金。但本田也不希望拿著合約當盾牌，如果雙方合作的對雙方都已經不再有益的話，本田方面也不會拿著合約繼續維持自己的主張。
但為什麼紅牛方面將9月3日作為截止日，卻沒有任何決定呢。問題在於本田方面董事會還沒有給出綠燈。因為意大利GP是在周末，這家日本公司並沒有公司活動。所以這一事項可能在本周的工作才會在日本的。跟Toro Rosso合作，在財政方面給本田的壓力會小很多，但是從市場的角度，Toro Rosso是不是值得合作的對象，仍有待考量。但本田仍然希望留在F1，FIA也希望本田留在F1。
官方預計會在新加坡站左右公布。但可能最快本周上半周就會有跟McLaren關系很接近的媒體透露消息了。
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