爭議多時的台灣第二座國際等級的賽車場，終於在近日通過環評，幾個需要修改的地方就
算完成了地方法規的評議。接下來就是取得FIA的認證與執照。
根據中華賽車會於9月16日發出的新聞表示，上週行政院環保署對麗寶國際賽車場開發案
環境差異評估進行了第三次的審核會議，好消息終於傳來，結論是建議審核修正通過，開
發單位只要再補充一些有關植栽、賽道排水流向，噪音監測點的位置、完備溫室氣體排放
推估及減量措施之具體說明，看來台灣將出現第二個國際級賽車場是指日可待了。
中部國際賽車場的興建，一直以來都是大家關注的，從最早的雲林古坑國際賽車場到月眉
國際賽車場的開發案，都是雷聲大雨點小，最後無疾而終，反而居後開發的大鵬灣開發案
終於排除萬難，在2011年完成了大家期待已久的FIA G2國際賽車場，把台灣賽車運動帶進
了一個新境界。
三年過去了，PIC對台灣賽車運動的國際化做出了非常具體與重大的貢獻，但由於位處台
灣的南端，對主要集中於北部的賽車族群而言，交通上較為不方便，常態使用PIC賽車場
的機會相對受限，因此當麗寶集團接手月眉開發案後，表示有意興建大型國際賽車場，大
家無不拭目以待，但受限於嚴謹的環評審查，一直未見有明確的進度，這次環評會議的結
果的確讓廣大賽車族群重燃希望。
中華賽車會楊光榮會長表示，事實上麗寶國際賽車場申請FIA G2認證的步驟從未中斷過，
經過一再地電腦模擬測試後，目前跑道的設計已經完全符合FIA的安全標準，僅剩下小部
分醫療中心的規格待確認後即可按圖施工，可望近日邀請FIA專家來台進行首次實地勘查
。至於原本包括在大賽車場園區中間的國際卡丁賽車場，大部分已經完工，並已經過
FIA/CIK的現場審查，只待細部設施補齊即可開始使用。依據開發單位專員表示，麗寶並
不急著開放卡丁車場的營運，希望等待國際大賽車場完工後才一併同時啟用。
編按：麗寶國際賽車場直接與高速公路交流道銜接，交通便利省時。
資料提供：中華賽車會
http://n.yam.com/carstuff/car/20150916/20150916279715.html

地理位置極佳 PIC營收慘嚕屏東太熱ㄌ 跑賽車真的非常辛苦月眉跑完 還可以鳩團去夜店 金錢豹 紓壓一下

國內賽事有兩站可以跑了

期待推

我可以爆料嗎？ 完全聽說的 不負責任的爆據說 麗寶這個車場的股東 大部分也都是大鵬灣的 所以不會搶到生意 反而是壟斷了...以上完全是聽來的 不負責任聲明XD 哈哈 因為我也很好奇反正 能有人想推廣賽車運動 這是絕對的好事 予以支持

沒啥好壟斷的阿... 沙漠怎麼壟斷...

但是麗寶的賽道設計比大鵬灣好不少阿.....

雖不到F1的等級，不知能否跑moto gp？

樓上，雖然我也很希望，但是我們應該都想太多了

大鵬灣遠？還好吧…有心沒心要不要去而已…說熱會比馬來西亞和泰國熱嗎？哈哈

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在高速公路上暖胎完直接開跑嗎 ?

台灣就那麼小 到底是有多遠拉XD

沒啥好壟斷的吧 賽車在台灣根本爹不疼娘不愛 慘慘慘

雖然說台灣就那麼大 但是麗寶交通環境的確是比PIC方便尤其是北&中部車友來說交通便利度友善多了光是要去練車的運車費用&前一天的住宿費都省了這對沒車隊贊助的一人車隊很重要阿 畢竟錢很難賺

就算能跑F1也沒用 人家根本不會來台灣設分站賽車又不是只有F1跟MOTOGP 還有很多好的賽事可以辦啊