針對上一版本受到的質疑，FIA公佈了更新版的F1比賽中無線電通話許可清單，以此區分
哪些話可以在通過無線電傳達，哪些不可以。
當賽車在賽道上，檢測圈進入或離開維修區時，從賽車離開維修區進入檢測圈或到達
起跑位時的無線電通話：
1。 你可以告知車手關於賽車的嚴重問題，比如爆胎警告或損壞；
2。 你可以告知車手關於競爭對手的賽車問題；
3。 你可以告知車手進站維修賽車；
4。 你可以把Marshal信息告訴車手（黃旗，紅旗，起步取消或其他類似指示，或者
來自比賽控制中心的信息）；
5。 你可以告知車手賽道濕滑、某些彎角有油或碎片；
6。 你可以告知車手，如果他明顯就要超出規定圈速了，要尊重最大允許圈速；
7。 你不能告訴車手通過維修區；
8。 你不能告訴車手讓他去到隊尾；
9。 你不能跟車手討論進行平衡檢查；
10。 你不能告訴車手去關掉賽車；
11。 你不能跟車手進行無線電檢查。
當賽車在維修區的時候，車隊可以自由與車手進行無線電通話，以下要求是被允許的：
1。 你可以為接下去的一圈給車手指導；
2。 你可以提醒車手在維修區出口進行起步練習；
3。 你可以跟車手討論平衡檢查；
4。 你可以告訴車手去隊尾；
5。 你可以跟車手進行簡單的無線電監察；
6。 你可以告訴車手從維修區通道回來；
7。 你可以告知車手特定的維修區通道安全指示，比如換胎區都是人；這種消息（只
有這種消息）可以在進入維修區時給到車手。
當賽車在起跑位，或維修區通道，直到熱身圈開始前一分鐘，車隊可以自由與車手進
行無線電通話。
一分鐘指示燈亮起後，直到比賽開始的指示燈，唯一可以傳遞給車手的消息是有關賽
車的嚴重問題，比如爆胎警告或賽車損傷，或告知其他的賽車有問題。
http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2015-08-26/detail-ifxhkafe6082196.d.html?vt=4&cid=69432