[問題] F1廠車速度愈慢抓地力會愈差？ sagatgod PTT批踢踢實業坊

作者: sagatgod (本佛渡你) 2015-02-01 14:35:18

之前對F1賽事沒研究，看電視有外國工程師提到
F1廠車因為空氣力學的因素
在高速空氣下壓力非常大所以抓地力很強，可以用極高速度過彎
但低速時候少了空氣下壓力反而很容易打滑
相同一個彎用180很輕鬆可以過，用90反而比較不穩（只是比喻）
請問這是真的嗎？這概念和GT賽車、拉力賽之類的完全相反阿阿

作者: asd1 (男達よマダオであれ) 2015-02-01 14:48:00

林帛亨之前轉播時有提到曾經遇過一個彎怎樣都開不好結果被某F1車手指點後提高入彎速度反而輕鬆過

作者: DanielHudson (Yee) 2015-02-01 14:54:00

記得樓上說的車手是Maldonado

作者: JButton (簡森) 2015-02-01 15:04:00

高低不同啊

作者: mygoing (高雄哪裡買calume) 2015-02-01 15:06:00

F1尾翼說不定比你的腰還低

作者: Scent56 (香民56) 2015-02-01 15:18:00

很像是因為Button等車手覺得太大的下壓力會增加車手的負擔，車手的身體負荷不了太大的下壓力。所以近年來的賽車線條越來越簡單Newey在GT6發表的X1概念車只是讓賽車產生理論上最大的下壓力，現實中應該辦不到

作者: Ofianse (大便人) 2015-02-01 19:54:00

hammond在開renault R25也有提到這件事

作者: hydeless (海德) 2015-02-01 20:28:00

開太慢，胎不會熱，下壓力不夠，開太快，會撞

作者: valemeng (Tavish) 2015-02-02 10:00:00

開太慢連煞車也無法發揮最佳效果

作者: hydeless (海德) 2015-02-02 16:27:00

碳纖維煞車需要工作溫度啊，所以說越不想撞越會撞XD

作者: kk5566 (中肯的科科5566) 2015-02-02 21:01:00

漢蒙在TOP GEAR有示範過的確是這樣 XD

作者: t72312 (t7231) 2015-02-03 18:57:00

速度越快空力效應越大當然阻力也是其中一種

繼續閱讀