※ 引述《hangzer (-o- y-~)》之銘言：
: http://i.imgur.com/R3oq7oF.jpg
: http://i.imgur.com/SJa31e2.jpg
: 發布影片:
: https://www.youtube.com/watch?v=yoOT0NiydEA
: 這鼻錐和配色略顯詭異...
: 配色聽說不是正式上場的配色?
: 鼻錐這設計是打算放棄疏導鼻錐下方進去的氣流嗎orz
http://www.honda.co.jp/F1/news2015/02/?from=copy
來個日本官網的規格表吧
節錄幾個部分吧
重量：702kg(ドライバー重量を含む、燃料は含まず)(含車手與汽油)
重量配分は45.5％～46.5％(應該是車身前後車重比率)
エネルギー回生システム(能源回生系統)
機構 モーター・ジェネレーター・ユニットによるハイブリッド・エネルギー
回生。MGU-Kはクランクシャフトに、MGU-Hはターボチャージャーに接続
(由馬達發電機元件的混合能源再生。MGU-K跟曲軸，MGU-H與渦輪增壓器連結)
MGU-H 最大回転数
125,000rpm
最大出力
無制限
最大回生量
無制限
最大エネルギー放出量
無制限
不過這個無製限是什麼鬼？
很少看到規格表會寫這種神奇的文字耶