作者:
atuf (嗶嗶)
2020-09-30 19:16:43最近在運輸營業員級跟場站調車間猶豫，我先分析一下兩
者對我的優缺點
場站優點：
較好考，且考科較少，對於我最快要明年二月才能畢業全職準備考試的好像比較好考
缺點：
如果去了需要調車的車站就要去調車，危險性較高也較累，但有機會去到不用調車的車站
運輸營業員級優點：
薪水好像較高，而且危險性跟勞累程度較低
缺點：
較難考上，且我沒寫過申論，準備起來可能較有難度
還有因為家裡經濟的關係，所以希望明年上
我有一些問題想請問：
1.有人說調車考上三年後可以報運輸班轉車長，但我認識的台鐵員工說現在車長缺都被運
輸的佔走了，較不好轉，請問真的是這樣嗎？
2.如果先以運輸營業員級為目標，最後等簡章出來再決定要報考運輸營業員級還是場站調
車佐級的話，可行嗎？
3.能不能請已經在台鐵工作的人分享上班的內容或心得？幫助我及其它有同樣問題的人了
解及抉擇，像是待遇、工時或是工作環境等等的都可以，這部分就不侷限在當初是考上場
站調車佐級或運輸營業員級的人，因為我想很多人跟我有同樣的問題
4.有人考上開始上班之後再考外軌（特考）往上升的嗎？
先在此謝謝各位
作者:
Lorry119 (Lor(╯з╰))
2020-09-30 19:20:00場站調車佐 記得不要一人作業
作者:
tonyxfg (tonyxfg)
2020-09-30 19:27:00運輸營業員級是要扛責任的，沒有比較輕鬆，而且...這沒辦法當萬年車長，之後會被抓去下站當副站長或站長
員級勞累程度低？鐵路要好做還是考佐的吧，調車很輕鬆的，比面對旅客好多了然後我聽過很多往下考的，很少往上爬的欸
作者: fbiciamib123 (Lin) 2020-09-30 20:17:00
你想明年上就報機檢或養護 你列這兩科已經不缺人了
作者:
payneblue (OldManHall)
2020-09-30 20:30:00鐵特員級cp值是最低的 只推高員跟佐級
作者:
sunjie (不花台幣怎麼推)
2020-09-30 21:10:00有經濟壓力 應該是先求有再求好 台鐵應該不會沒時間讓你準備往上的考試 我建議以成功率高的優先
作者:
pisser (溺者)
2020-10-01 08:15:00選好上的
作者: darvish072 2020-10-01 10:04:00
先應徵職務代理做做看，搞不好不喜歡工作性質就打消考試念頭了
作者: wadeee 2020-10-01 10:20:00
的確，可以試著應徵職代看看。若喜歡再考！而且原po員級也要會調車啊，不然你怎麼當副座而且佐級不是你想當車長，就一定能去。
都不要考慮 去考國營 去了有一天你會後悔 加班費一拖再拖 我已經告訴你了 你還要考那就是你個人問題
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2020-10-01 13:05:00板上搜尋： 107鐵路特考佐級場站調車心得 <- 連跑步心得都有 其他等名額出來選壓倒性多數那邊報名
作者:
payneblue (OldManHall)
2020-10-01 13:09:00直接考國營 因爲你上鐵佐 有很大的機率會想考走所以別浪費時間 直接考台電油水
作者: fufufugogogo 2020-10-01 13:18:00
推一個 中郵CP王
很多運營員級 考去佐級或轉去機檢 cp值比較高就佐級在車站工作首先要有耐心 不衝動個性
作者:
pk0943 (.)
2020-10-01 20:42:00建議先a一下此id
作者: eemdg779 (阿不然呢) 2020-10-03 14:40:00
我會推員級，佐級除了電子機械其他都開始不太好考然後不用理P開頭的了，估計人生灰暗所以講話都這德行
作者:
pisser (溺者)
2020-10-04 00:59:00我也是p開頭QQ
作者:
jackas103 (jackas103)
2020-10-06 10:15:00如果想要跑車，建議就專注運輸營業這邊。你如果是調車類，想去運輸班是要主管放人才有機會，試問如果你是主管，你會讓自己手下馬上少一個有三年經驗的調車工嗎？