各位版大好~ 本人目前在某公股銀服務
現在業績要求壓力有逐步跟民營看齊外 有鑑於之後數位化
大概也不用這麼多的人力 加上優惠行儲也要跟年改一併
逐步取消 想思考說早日跳離這個圈子求個較穩定又單純點的公職
因為是在職中~ 打算兼職準備 想說鐵佐運輸營業名額多
科目也只有選擇題 雖然缺點是要輪班 但聽說台鐵輪班有要
修正 還是請各位膽大幫我指點迷津一下 感謝~

我看目前運佐的分數 好像自己準備就夠了....

聽說明年台鐵要開始自行招募無資位名額，特考的名額好像會變少…

不可能吧 之前不是新聞才爆出來台鐵去找中央要額外職缺再加上現在缺人缺成這樣 名額再少要怎麼補人

當然是特考名額不增,學捷運招考就不怕新鮮的肝不夠操

這個月開始已“修正”了，仍然是作12hr休24hr的日夜循環，不過每隔14天左右會多送你1天完整的例假，還真是“大幅改善”了呢～是吧！

國文公民有80分以上的實力，才有機會上榜

台鐵需要新鮮勇猛的肝，要三思啊......

這幾年的公民出題挺白目，只能說別硬背上榜不難，但考慮到志願序，還是要盡量把名次衝高一點

員級不是比佐級好考多了?怎麼不考慮考員級?

佐級國文、英文公民除非很有把握拿高分，不然員級真的比較好考！

不要來 輪班輪到沒日沒夜 薪水換算時薪才他馬100多 考試考那麼辛苦 ，假日有排到就是上班 天天上八小時 是天天！！！沒有假日 累死人 依法休假被記過 說好擇優適用勞基法或公務員法 休假要照勞工放就在那機八說公務人員法記曠職不講了 再講變台鐵阿哲

樓上的 別把人家嚇跑了 哈哈

來台鐵才有動力拼高普司考啊XD