如題，兩個綜合起來哪個比較優，請目前待在關務和鐵路的大大現身說法，還有有考上關
務/鐵路的人你們會有想要考走嗎還是繼續留著，或是考上關務/鐵路的人會後悔嗎還是覺
得工作蠻不錯

關務

鐵路在這版很黑

看你想要多少業外收入反正都要輪 關務是各類都輪 鐵路是運務在輪

看興趣

興趣+1

我個人會選鐵路啦

關務

今日海關，明日m

朋友的朋友在鐵路,說快憂鬱症,但相這只是特例…相信*

看分發地區去選擇吧…看錢的話鐵路大敗

鐵路也都要輪，誰說只有運務輪

鐵路不用輪的單位很少

嘖嘖自己人都搞不懂誰要輪xD

關務某天上班抽屜會突然多出一包錢

樓上是在造謠嗎

要看考哪一類吧 還有個人的個性

老話一句 賽單位有爽缺 爽單位也有賽缺

關務人說鐵路，鐵路人說關務。

大哉問，一旦你分發到大塞缺什麼都不好海關不論你考什麼類科，有七八成的機會要輪班，選台北關大半會去海空快遞24小時輪班。台鐵是否輪班比較可以預期，考事務管理，人事行政等內勤就不會輪到昏天暗地。

至少關務安全，鐵路斷手斷腳的很多

樓上斷手斷腳指得是，，?

調車常常斷手斷腳

會在鐵軌上工作的也常有被火車撞的可能性，如電力電務工務

調車修車常倒霉就少隻手指,幾根腳指啊,火車ㄟ,輕輕碰一下

造謠的人應該要水桶吧，無聊當有趣

非死即傷,換閘瓦,換跳線一夾都幾噸的重量,保的住命就不錯

重點要離家近

d大正解 有些運營對有車調分流後還要調車頗有微詞又沒有體測卻要做跟有體測的類科一樣的事。。。

沒那麼嚴重啦，我也在鐵軌上工作只是要多注意而已，生命是自己的，本來就該自己注意而且斷手斷腳，更誇張了

考鐵路坐辦公室的啊 錢不多就是了

早期的調車本來就是常常有人斷手斷腳 這是事實 不懂的就閉嘴吧 還說別人無聊當有趣 頗呵全台灣的車站去走一下看看 很多比較資深的站務員不是掰咖就是哪裡有缺陷 他們8成都是早期調車出意外的我車站就有3~4個師傅是這樣的

聽過鐵路去關務，沒聽過關務去鐵路(電力工程類)

股內師傅有被壓斷一截食指，很不方便

考上運營還要調車嗎..?

一堆關務去高考,很少高考回關務 (亂入)

考上營運還是要因為業務去調車

感覺關務跟鐵路差不多

原來運營也要調車...真可憐

調車只要注意自身安全 其實滿爽的很多人調車調習慣了 叫他回去賣票 剪收票 其實他們會不高興XDD

就是有阿，看到師傅那樣子，有的斷腳去賣票，斷手指還算閃的快，之前老人調車斷整隻右手退休了，民眾也要注意月台間隙，我就看過整個人卡在那裡就死了

鐵路若是技術類科就來關務比較好