各位版友好，
二代C70為硬頂敞篷，鈑金、玻璃的重量遇“人為”故障時似乎僅回廠一條路，
但我每半年一次整理膠條很常手殘，故在此分享文字排除人為故障，與避免方式。
人為故障：
C70敞篷是三片折疊再與尾廂蓋組合，三片未至折疊狀態就”暫停超過30秒“或”熄火“，
會觸發原廠保護機制、油壓會泄壓，會看到敞篷、尾廂蓋漸漸降下。
1.立刻重新開電門，按按鈕走完開篷或關篷流程就好，問題排除。
2.在處理膠條或死人環保材質頂板，而將篷固定在“收折中未定位“的半撐起狀態，高機率
出現"roof unlock"黃燈 或 "roof failursee manual"紅燈，按鍵將無動作。
處理方式
1.將四門車窗玻璃降至最低，若尾箱蓋是開篷未關的狀態請先找物品撐著。
2.關門鎖車，去洗把臉或上廁所五分鐘再回來。
3.確認手工具都收妥（重要），解鎖發動車輛並執行未完的開/關篷動作至完畢。
（若仍出現故障訊息請重複並等久一些）
就這樣，
volvo 的敞篷機構有一定程度防呆和過保護，請別上網看YT然後解除鋼索，原廠沒人會修的
，切勿這麼做。
註：解除鋼索影片
https://youtu.be/i6NVwfXUi5s?si=UHajIKs8FCTjLjGu
死人頂板diy修復（高機率遇到卡住
https://youtu.be/jteoHxeuBi4?si=ui3gr_ceR9T-TGNI
持有兩代C70，還真的沒遇過敞篷液壓故障（開篷慢且需停車的好處？

哇 C70 真帥

SL根本日常，沃爾沃碾壓賓賓

路上好像沒看過，稀有美車

聽都沒聽過!