對於各品牌來說，推出超跑通常是象徵性意義居多，而近年來在F1賽場上無往不利的
MERCEDES-AMG，在2018年就已經確定將採用F1賽車動力系統的超跑─MERCEDES-AMG One以
全球限量275輛的方式推出。當中最受矚目的，自然就是那一套來自F1賽車的油電混合動
力系統。
但對於流年不利、諸事不順的M-BENZ來說，現在就連MERCEDES-AMG One的開發，都已經來
到了有點騎虎難下的狀況。根據海外媒體指出，原廠目前已經將MERCEDES-AMG One的交車
時間延遲到2021年，其中最大的原因就在於原廠工程師搞不定這套承襲F1賽車技術的動力
系統。
說搞不定，所指的並不是能力不足，而是原廠工程師們低估了這件事情的複雜程度。他們
第一個遇到的難題，就是如何將賽車動力系統的特性，能夠在一般駕駛情況下也適用，其
中這具賽車引擎在賽場上正式上場前需要電子預熱，但這個情況如果是用在市售車上，可
能會讓車主感到很掃興。
另一方面，這款小排量、高轉速的引擎，這樣極端的運作方式也讓引擎本身極為脆弱、且
壽命極短，這也是必須面對的問題。最後他們遇到最大的難題，就是在於如何讓這具
1.6L V6渦輪增壓引擎通過歐盟嚴苛的WLTP排放法規排放法規，雖然原廠將為
MERCEDES-AMG One配置微粒過濾器，但因為這些先前沒有想到的問題，讓整個開發團隊陷
入一個一團亂的狀況。
在先前，M-BENZ曾經承諾MERCEDES-AMG One將會在2019年開始交車，以現在的狀況對比
MERCEDES-AMG車隊在賽車場上所向披靡的表現，著實讓人感到有些尷尬。
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