續前篇.
最後車子上禮拜終於抵台, VIN是一致的.
據說法是被抓去實驗室做額外檢驗.
公里數也跑不遠, 只有15公里.
A Class先前交車有冷氣模組的問題, 已經宣布要回原廠維修.
我那台是已經換好了.
有打電話給台灣賓士0800表達不滿. 中華賓士提供車子總價4.5%折扣.
基本上現車或正19年度都能談到這個價格.
台灣賓士（原廠）不願意有現金折扣.
目前還在談送保養卷或是延長保固.
我要求扣除年度的折舊及等待車子過久種種遠因.
現金折扣, 保養跟延長保固. 所得到的價值, 最少是車價的10%.
目前不考慮再等正19年度的車子.
不知道這樣要求會不會太過分?
※ 引述《stinge (Stinge)》之銘言：
: 想早點拿到車子, 請問有什麼建議跟中賓協商?
: 1. 9月中在員林中華賓士下單德訂A250.
: 2. 原廠排10月生產, 預計12月底交車.
: 3. 12月初拿到VIN, 業務告知1月底交車.
: 原因是沒排上船期, 年底歐洲放假, 比預定時間慢.
: 4. 1月初再追船運的情況, 業務又換另一個說法.
: 車子生產後, 被原廠調去做品管, 檢驗尚未放行.
: 我用VIN查不到有沒有上船, 確認是有生產.
: 5. 業務叫我重新訂一輛正19年款式.
: 改5月交車, 如果能插隊2月初生產, 4月就能抵台.
: 或是原本這台放行, 看哪一台先到先領車.
: 我知道德訂延後機率很大, 頭一次聽到車子被抽驗測試.
: 中賓經理一直說他們不能控制, 要請原廠協調.

你去看看現在買18/19的車能折多少，有到10%？我看很難（以中華的死豬價），所以你也別太期望德訂車這件事本來就存在很多不確定且不可抗力因素，這個結果也不過就是其中幾個可能性發生了我前年底德訂一台GLA還碰到前一班船擱淺，後面的上船排程大delay

德訂車本就有延後的風險，合約有載明哪時會交車嗎另外延後交車除了奇摩子，對你來說有什麼實質損失呢？要求額外再多5.5%折扣我覺得不太合理

合理 可以談看看

德訂就是任人宰割 有愛就吞

去年我德訂車就在擱淺的那一班上 但也沒辦法

談談看啊

擱淺總比沈船好還有開啟移動模式的話里程數會被計算嗎

台賓這種定價，折10%剛好而已

結案,中賓誠意很好, 願意溝通. 台賓原廠就是態度很強硬.可能生意很好, 所以不缺客人.

請問S大可以私訊最後是如何解決嗎？

德訂本來就有不確定因素，公司條件都是依照車到當月算，5.5真的是可以「慢慢談」

所以是一開始談的價碼再折4.5%？