剛剛打的只修改一個字卻整篇變了，所以重發。
n大說的跟我問的，真的是出入頗大，因為我思考的確實有點複雜，所以想想還是回覆單獨一篇，無意引戰，請包涵。
確實每一樣組件分開看有它厲害的地方
擁有n大舉例的配備的BMW或他牌車款
我大多也開過，或是認識車主
就像六速序列式很猛，但沒幾個換的下去
或是找台E90 M3 V8上GPower很猛
ISF V8又有後差又沒什麼毛病，之類的
但就是不太符合我現階段考量
個人個性問題，會天馬行空想很多很多細節
預算當然也是考量之一，但我這個人有時候
口袋有一筆可用金或是錢好像會咬人，不花不行
想一想之後可能又花超出預計額度
所以我會想到A45目前得到的資訊是它的鍛造腹內
對應上420匹上下，沒什麼問題，變速箱也撐得住
而140i非鍛造，若提升到差不多程度或稍高輸出
原廠的耐用度？或是它的腹內是否要拆來強化？
甚至變速箱是不是也要對應強化？
而且底盤跟煞車系統也是要強化更換
這些額外的花費以及期間內無車可用，也是一點
小弟18、9歲開BMW到現在33歲累計近30萬公里
雖然當中短暫有過W210跟小改款212
但應該還稱得上死忠Bimmer
運動化ZF8也開了四萬五，它讓我很歡樂
我沒有覺得它會輸DCT，甚至還比較好顧一點
只是BMW確實在某些小地方讓我覺得有些遺憾
所以在考慮很多方向之後把A45列入選項
雖然身邊有很多不同車款車主朋友
135我也開過但沒開過140，所以也想知道不同處
也才會上來這裡希望多蒐集點樣本數
讓我可以多點參考、評估
我自己的B48現在確定是第二缸活塞輕微受損
缸壁跟真圓沒問題，本來一直覺得「氣」不對
想省錢修一修換車，但念頭一轉，又突發奇想
反正要換一顆活塞，要不要乾脆換四顆鍛造活塞
小玩一下改車樂趣之後再來換車。
若要說BMW後驅小車的頂端跟浪漫
現階段我覺得是M2 CS
但目前我要兼顧家庭需求，無法買Coupe
之後有閒錢買Fun car的話
其他品牌車款有更有興趣的像是Lotus、Supra
所以要說最後的後驅1er當作收藏
真的比較沒有共鳴。
細節條件很多，小弟只是盡力整合之後
列兩台整體比較符合的車款來發問
以免被當成伸手牌或是來亂的
能力夠足的話，其實我會上F80。
手機排版，請各位見諒。