[情報] 陣容壯大Mercedes-AMG「C53」商標註冊確定

作者: Santander (948794)   2018-06-23 10:12:08
AMG 陣容持續壯大,Mercedes-AMG「C53」商標註冊確定,最快 2019 年現身!
喜愛 C-Class,又對於性能有一定的要求的話,會覺得 Mercedes-AMG C43 不夠強、C63又太昂貴嗎?為了緊緊抓住消費者的心、通殺各層級,近日傳出母集團 Daimler 註冊了「C53」的商標,暗示了未來 AMG 性能家族成員又將新增一位新戰將?
細數現行 Mercedes-AMG 旗下陣容已有 43、45、53、63、65,在性能領域的發展堪稱車壇之最,但這間德國車廠可不因此而滿足,未來除了 35 車系已蓄勢待發,更計劃將配有微油電技術的 53 車系進一步擴充,近日世界智慧財產權組織 (WIPO) 的商標註冊名單中就出現了 Daimler 集團的身影,註冊了 C53 的名稱。
雖然現在尚未有 C53 的相關動力資訊,但 53 車系配有的 48V 微油電系統勢必不會缺席,可望搭載與 E53、CLS53 相同的 3.0 直六引擎且加上 EQ Boost 電動馬達輔助,動力調校預估將介於 C43 的 390hp 與 C63 的 476hp 之間。
雖然說車廠大量將商標提早註冊起來「放」並不是什麼稀奇的事,最後會不會推出實車則是另一回事,但在近年 Mercedes-Benz 強打的 EQ 電氣化策略、以及同是德系老字號品牌的 BMW 先前傳出未來三年將推出 26 款 M 字性能新品的威脅之下,推出 C53 車型的機率應是非常之高。
待未來實車問世後,C53 將成為繼 E53、CLS53、GT53 4-Door 後,品牌旗下第四款冠上 53 之名的車型,隨著 W205 世代 C-Class 甫進行小改款工程,預計 C53 車型最快 2019 年才得以現身。
https://goo.gl/ekmy8e
作者: grotwpig645 (張智良)   2018-06-23 10:15:00
越來越多車型是跟htc 致敬?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-06-23 10:19:00
要把C63的動力往上墊 才插得進C53吧
作者: kimeabsolute (kime)   2018-06-23 10:27:00
AMG都不AMG了以後乾脆低階就一款180 再來就AMG-25 43 45 53 63 63s滿滿的AMG~~~
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2018-06-23 10:30:00
你搞得我好亂呀
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2018-06-23 10:32:00
聽說65那顆要改名73 反正是 333333333
作者: mingdao ( )   2018-06-23 11:43:00
滿滿的表兄弟
作者: Mulsanne   2018-06-23 12:23:00
等到出C87叫我
作者: KGSox (天天開心)   2018-06-23 13:31:00
以前的73是V12耶
作者: hydeless (海德)   2018-06-23 13:40:00
想當年我買AMG的時候整個產品線台灣有進的只有三款車。
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2018-06-23 13:58:00
看來只有AMG-GT系列才是純血了
作者: NKAC   2018-06-23 14:09:00
不如說GT 家族是 AMG的完美型態,其他系列是各級距的火力加強版
作者: yanzistart (puff cartoon)   2018-06-23 16:17:00
呃 說完整也就同顆引擎下去調不過底盤那些是真的強多
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2018-06-23 17:48:00
可惜照片看起來AMG-GT4不夠帥,頂多只是CLS加強版
作者: civic8   2018-06-23 19:51:00
哪一個型號才是純正AMG血統?
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2018-06-23 19:52:00
63
作者: zeta (Find the Way)   2018-06-23 19:55:00
賓士做法就是要模糊血統觀,改以等級區分
作者: KGSox (天天開心)   2018-06-23 20:51:00
Mitsubishi Galant AMG表示:老子比你們都還純!
作者: sss910278 (daniel88)   2018-06-23 21:48:00
感覺M power比較明確一點
作者: ElDuque (減碳抗暖化)   2018-06-23 22:09:00
53感覺最快也是206車系才會出了
作者: assidiot (omega)   2018-06-23 23:45:00
等一波C13
作者: YJM1106 (YM)   2018-06-24 01:01:00
0-100 6.3秒=63
作者: enthusiastic ( )   2018-06-24 01:31:00
出C003就買一臺
作者: C32AMG (囧)   2018-06-24 09:11:00
台南永康家樂福對面常出現一台改過的C63它銘牌改成C78...有點無言
作者: m0535 (Moses)   2018-06-24 10:06:00
C03?
作者: nerv072 (錯過了一個對的人 誰曉得)   2018-06-24 10:17:00
小開:我家有臺C87 跟一臺C63哦 妹子:哇!好星爆哦!!
作者: stone10731 (LockingTing)   2018-06-24 15:25:00
C8763S AMG
作者: nerv072 (錯過了一個對的人 誰曉得)   2018-06-24 15:56:00
純血牌的應該還是會嫌M2不純 1M我倒是覺得滿純的XDD
作者: chingyun8245 (hjuio)   2018-06-24 18:52:00
以後乾脆賣c18 amg好了amg line m line r line流行後,趨勢就回不去了
作者: zeta (Find the Way)   2018-06-24 20:21:00
1M不會比M2純啊,一樣的模式;倒是M2C換上S55就純了那些line只是套件變化,很久了倒是不至於跟正性能牌搞混例外是E36 M3沒有寬體,基本上跟當時的M sport大包差不多M Sport Package算是開山始祖,其他家的line後來跟進自從Audi近兩代的S model設定成跟S-line一樣外觀只差一點飾條,後照鏡烤漆還有尾管,現在二線的M Performance和43家族也用一樣的做法
作者: genelin ( )   2018-06-25 08:16:00
到底是AMG吃掉M-Benz還是M-Benz吃掉AMG?讓我們繼續看下去
作者: valsione (技術人員)   2018-06-25 15:00:00
C8763 感覺不用撐10秒 XD
作者: as981134 (xa981134)   2018-06-25 23:04:00
C咖43 350萬 63 500萬 這還是台灣價差感覺中間還要再塞一個不太好塞吧
作者: zeta (Find the Way)   2018-06-25 23:19:00
最新消息是這一代不會有C53,要W206才會出,43很可能會被取代
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2018-06-26 07:07:00
43 QQ
作者: valsione (技術人員)   2018-06-26 11:18:00
E53根據八卦好像重量比43多100多kg真正使用的觀察重點應該在電控渦輪有沒有這麼厲害不然渦輪車某些時候的lag實在是令人很不悅
作者: mit2502 (curtail)   2018-06-28 14:29:00
比較希望c250 和 c43 中間塞一個 ...
作者: ElDuque (減碳抗暖化)   2018-06-28 16:36:00
希望206好好改善操控吧,205的操控實在很渣...
作者: zeta (Find the Way)   2018-06-29 15:34:00
咦不是說進步很多
作者: hydeless (海德)   2018-06-29 15:35:00
渣是跟什麼比?XE?我也想知道渣在哪?不要拿C180出來跟我說動力不夠很渣
作者: gn02076913 (dr.火)   2018-07-01 04:15:00
支援C87的圖https://i.imgur.com/KzOLuDZ.jpg https://i.imgur.com/nXsLGQk.jpg
作者: ElDuque (減碳抗暖化)   2018-07-02 19:44:00
沒有跟誰比....單純覺得懸吊很糟,轉向指向性又差

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