昨天(5/2)大家最關心的事件大概就是台中霸氣哥 開著Cayenne衝撞保時捷展間的激烈陳抗
了吧！據傳霸氣哥是因為自己訂了一輛Panamera，結果在交車時發現車上沒有自己指定
選裝的4D底盤控制系統，才會一氣之下開車衝撞展示間。
延伸閱讀： 台中人就是霸氣！保時捷車主駕駛全新Cayenne衝撞展間抗議，
新增保時捷監視器畫面 https://goo.gl/u6tvGE
我想大家除了很想知道事情原委之外，對於PORSCHE這套4D底盤控制系統相信也是滿滿不
解。
那什麼是4D底盤控制系統呢？
一般來說，大部分的底盤系統元件都獨立自主，使用自己的感測器並對其他系統作出回應。
而保時捷「4D底盤控制系統」可以從三個維度(縱向、橫向和垂直加速度)集中分析目前
的行駛狀態，計算出最佳的行駛資訊，進而提供給所有底盤系統上的部件，這PORSCHE宣
稱可讓底盤控制的第四個維度：時間。
舉例來說，當車輛在轉彎的過程中，4D底盤控制系統可以使車上的PASM電子減震器或氣壓
避震器、後輪轉向系統、PTV扭力分導升級系統，以及PDCC動態底盤控制系統等部件相互
配合，進而提前做出相對應的變化，演算出最佳的入彎特性、靈活性和穩定性。
用最簡單的方式說，4D底盤控制系統就是所謂的主動式底盤，除了能夠將車上所有被動的
底盤系統整合再回饋給底盤做出反應之外，它還能預判車輛即將面臨的動態反應，例如在
車輛打滑失控前就讓車身動態穩定系統啟動，使車輛以最順暢、穩定的方式行駛。
PORSCHE 4D底盤控制系統最早出現在2016年推出的第二代Panamera上頭，隨後發表的全新
Cayenne以及Panamera Sport Turismo上都可提供選配。
https://goo.gl/i1y5YU