Re: [問題] 後驅車入門選擇 --E46 M3 or 86 6MT?

作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-09 00:53:23
我發表一些個人淺見...
畢竟我也是入手二手車
最需要考慮的前提 是二手 來源
#1.你永遠都不知道 前車主怎麼雇車 操車 有沒有撞過 撞的怎樣?
雖然現在市場上一堆第三方公證驗車 實際上也只是以管窺天 蝦子摸象
是不是贓車 AB車 泡水車 翻修車...etc
日規部分不知道怎樣 (應該和歐規類似) 如果是美規沒有引擎號碼
變數更多
日規車引進台灣 也增加更多的不確定性
(我估計整理費用保守30萬)
#2. 二手車 買來都要準備不小的經費來維修
想想看 為什麼前車主要賣車? 有些車齡還年輕 可能付不起車貸
年代久了 前車主賣車的動機 更讓人懷疑
既然要賣 我相信最後保養 維修也不會太認真
#3. 二手車 一定有前車主使用過的痕跡 最明顯的是有沒有抽菸
再來是有些人很"粗線條"
方向盤指甲痕 中控台擦傷 橡膠脫落 撞傷.....
(我買來後 換新方向盤 中央扶手 置杯架 置物盒 排檔桿邊緣橡膠條)
#4. S54B32是高科技 高精密度的引擎 高轉速取向 可是實際上零件平衡加工
卻沒有想像中好 (不能和像Carrera GT那個經過超過12000 rpm長時間平衡測試)
汽缸 活塞環ˊ用的材料也不是頂級
如果被操 又不常保養 一定出問題
#5. 這代使用的算是BMW的第二代的CAN-bus 但是M3 中央ECU, 引擎ECU和各感控元件
變速箱SMG-II聯傑非常精精密 特別是SMG-II有多達11種換檔模式
萬一出問題 電子維修是不小的開銷
#6. e46是我認為第二好看 經典的M3 (第一名是e30 M3)
高轉速 大排氣量六缸隱情爽度 絕非小排氣量掛渦輪可以比
#7. 坦白說 歐系車零件的精密度 組裝細緻度 無法和日系車比....
零件耐用度 也無法和日系車比..............
#8. 每款車的價值 由你心中決定
只要你愛 你認為有價值 了解他 好好保養 愛護她
每款車 都是好車
即使是國產40萬的小車
如果是我真的要買 我還是選M3...
前提是你不只口袋夠深 有傻進 愛到無怨無悔
沒有其他經濟負擔
以上 提供給你當參考囉
※ 引述《windclound (賦別
作者: zeta (Find the Way)   2014-11-09 03:55:00
不能拿S54和Carrera GT的賽車引擎比啦
作者: hydeless (海德)   2014-11-09 09:48:00
如果你不抽煙,光是找到沒有煙味的車就夠你忙了
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-09 10:35:00
1F 是沒錯啦 只是比喻而已 S54到8000 rpm, CGT到9000 rpm 可是兩者生產過程 天差地別
作者: S56655665566 (頂級五六強化三核心!!)   2014-11-09 11:14:00
要買M sport就要不麻煩啊XD
作者: windclound (賦別--鄭愁予)   2014-11-09 11:27:00
推菸味,已看了第一台(手排) 但可惜座椅有菸疤!
作者: Yvern (yvern)   2014-11-09 15:37:00
個人心中第一名是e36其實
作者: windclound (賦別--鄭愁予)   2014-11-09 22:02:00
美感這種東西很個人的
作者: aftertoday (耕本友仕)   2014-11-10 15:04:00
有BRZ就不會選86
作者: hydeless (海德)   2014-11-10 17:40:00
差了二十萬噎
作者: aftertoday (耕本友仕)   2014-11-11 13:36:00
山寨機跟公司貨的差別

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