※ 引述《coloru (感謝C大借po)》之銘言：
: 之前看到一篇報導
: "M-BENZ GLA的飢餓行銷，德皮日骨混血賣品牌"
: 內容頗為聳動
: 結果沒多久賓士就發文了...
Autonet蔡董雖然發過很多莫名其妙的報導,
然而這次的出包的合理性卻意外相當的真實,
最近的BENZ-NISSAN結盟感覺十分的詭異,
只做大車的賓士突然出了一狗票GOLF要和VW搶入門市場,
不缺四缸的NISSAN居然要借用賓士引擎給SKYLINE,
前驅小車族繁不及備載的NISSAN居然要借用A-CLASS底盤做Q30,
前驅加四缸怎麼看都是雷諾日產的地盤,對於BENZ半途殺出,
怎麼看都是不倫不類,這似乎是為了結合而結合.
是因為A CLASS族群日產平台賣得太好,為了平衡逆差強迫日產硬上BENZ產品嗎....
附上 A CLASS 和 TIIDA的比較表,雖然有些差別,但理念還蠻接近的...
A180 TIIDA TURBO
車長 4292 mm 4295 mm
車寬 1780 mm 1760 mm
車高 1433 mm 1520 mm
軸距 2699 mm 2700 mm
車重 1395 kg 1321 kg
行李容積 341~1157 litre 280 litre
迴轉半徑 5.5 m 5.2 m
輪胎尺寸 205/55 R16 205/50 R17
油箱容量 50 litre 52 litre
轉向系統 RP齒條與小齒輪式 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 麥佛遜式附防傾桿 麥佛遜附防傾桿
後輪懸吊 4連桿式附防傾桿 扭力桿式
排氣量 1595 c.c. 1618 c.c.
壓縮比 10.3 : 1 9.5 : 1
汽缸設計 直列4汽缸 直列4汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸 DOHC雙凸輪軸
供油方式 缸內直噴 缸內直噴
每缸汽門 4 4
汽門數 16 16
引擎位
引擎型號 M 270 DE 16 AL MR16DDT
引擎最大馬力 122 hp/5000 rpm 185 ps/5600 rpm
引擎最大扭力 20.4 kgm/1250~4000 rpm 24.5 kgm/2400~5200 rpm
: 然後....那篇報導完全Google不到了,是怕被告嗎??
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: 1. MFA 底盤為德國戴姆勒原廠所研發製造
: Mercedes-Benz 以 MFA 前驅底盤架構的新世代豪華小車 (NGCC) 包括
: A-/B-/CLA-/GLA-Class四種車型，其底盤架構全為德國戴姆勒集團總部針對新世代豪華小
: 車所自行研發設計與製造，而非使用它廠之底盤。
: 2. 引擎為德國戴姆勒原廠所研發製造
: GLA 200 所使用之 M270 渦輪增壓汽油引擎及 GLA 200 CDI 所使用之 OM651 渦輪增壓柴
: 油引擎，皆為德國戴姆勒集團總部自行研發設計與製造。與 Renault-Nissan 合作開發之
: OM607 柴油引擎僅搭載於 A 180 CDI, B 180 CDI, CLA 180 CDI 及 GLA 180 CDI 車款
: ，且台灣並無引進。
: 3. 純正賓士血統並搭載多項主被動安全科技
: Mercedes-Benz 新世代豪華小車家族，皆為德國戴姆勒原廠為 Mercedes-Benz 新世代豪
: 華小車所設計研發與製造，為純正賓士血統的車款，並搭載多項 Mercedes-Benz 引以為
: 傲的主被動安全科技。
: 4. 引領全球豪華小車風潮 ，全車系符合歐盟六期法規認證
: Mercedes-Benz 去年新世代豪華小車 A-/B-/CLA-Class 全球共賣出逾 38 萬台，該級距
: 成長 66%，堪稱引領全球豪華小車風潮，且全車系符合歐盟六期環保法規認證，更是優於
: 同級距車款
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