台灣這邊的公車行駛並非每站都停，而是該站有人招手要搭車
，或者車上有乘客按鈴表示要下車，才會停靠該站，否則都是
直接駛過。
聽說大陸那邊的公車行駛方式與美國和日本相同，是採取無論
如何，只要到站牌都要停靠。實際狀況真是如此？這種方式和
捷運或者鐵路列車行駛的方式相同，只要到站，車輛就停靠並
等候固定時間，然後才駛離。
另外，大陸的公車系統是怎樣的? 中央政府全國統籌，還是地
方政府各自管理? 是公營還是在政府管理(例如要先取得經營許
可證甚麼的)下的私人經營? 公車的號碼有甚麼規則? 比方說是
單純數字(如八路公車)或者會加混用字母或中字(例如A8路或者
紅四路公車)?
民眾搭公車是上車投零錢還還是先買票(哪買?)或者手機感應(
像是支付寶啥的?)

在廈門搭過 每站都停 如沒人上車秒關門 上車投一元隨便哪裡下都可 大部分市民刷公車卡

公交每站都會停，都是先上車投錢，通常是2元，少部分1元或是刷當地出的公交卡，支付寶少部分城市可以用

每個城市不一樣

以福州來說，他們公車卡有兩種，記名卡加值五十元可搭一百次；非記名卡搭車九折優惠。記名卡加值，以月為單位，一個月內須將餘額使用完畢。非記名卡，無使用期限。卡片可以去公交集團公司旗下的一卡通服務網點購買。

去上海搭公車，真的是每一站都停，不管有沒有人要上下車

這個分地區，不同城市有差異。我呆過五六個城市，大約有一到兩個城市是有乘客招手才停，或者說是在下車位置設置有按鈴器有乘客呼叫，公車到站才停。其他絕大部分城市都是到站必停，不論是否有乘客下車，如果司機不停車的話，乘客可以隨時投訴上述公車指的是“公共交通汽車”，相當于bus，按路線運營。一般屬于國營，但是全國各地城市是獨立運營的。但是在大陸，如果說“公車”，普遍的理解指的是政府或企事業單位因為公務需要而乘坐的車輛（一般為小轎車或7座或幾十座的客車），公車使用是中央政府目前嚴格管控的地方，因為很容易存在公車私用的情況，目前我所在城市所有公車（俗稱公用車)都會在車身醒目位置貼上公務用車標簽，接受全民監督。至于號牌編碼規則，這個一般來說是沒有明確規則的，但是聰明的門衛或者工作人員會根據號碼識別得出來是否為公務用車。至于公車（公交車bus）編碼則是沒有通用規則的。民眾乘車方式各地都有所不同，但是最通用的方式有三種：一種是辦理公交卡，屬于儲值卡，可以固定網點充值，或者通過支付寶充值，這種最常見；第二種是手機刷卡，支付寶掃碼或者微信掃碼，這種正在逐步普及；第三種是公交月票或者年票，月度或者年度內不限次數；最后一中是現金，有自主投幣的，也有有人售票的，但是目前有人售票的已經很少見了。