港版「敦克爾克大撤退」全記錄：港鐵切斷機場公共交通，抗爭者如何全身而退
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國際中心 2019-09-02 18:40
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香港眾志在推特張貼的「港版敦克爾克大撤退」照片。
二戰時的「敦克爾克大撤退」，避免了盟軍遭到圍殲的悲劇，更保留了4年後諾曼第登陸
的元氣，終能反攻歐洲、圍殲納粹德國。英國大力動員國內所有船隻，成功接應將近40萬
名盟軍士兵撤離歐陸戰場。79年後，香港「反送中」抗爭在1日深夜也上演了一場類似的
行動，被稱為「香港鄧寇克」（粵語發音的「敦克爾克」）。因爲原本可能遭到香港警方
「圍殲」的抗議民眾，在香港人的自發接應之下，全部成功離開位於大嶼山的赤鱲角機場
。
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「反送中」的抗爭者1日在香港機場一帶聚集，試圖癱瘓機場對外交通。（美聯社）
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港鐵路線圖，這次的「港版敦克爾克大撤退」主要發生在左下角的大嶼山。
香港「反送中」運動831引爆大規模衝突，遭到港警強力鎮壓之後，1日轉戰香港國際機場
，網友發起「和你塞2.0」行動，說是要對香港機場交通進行「壓力測試」，獲得數千人
到場響應。大批市民下午在機場的巴士總站集結，不斷重覆排隊、乘車，更呼籲駕駛人在
附近道路慢速行駛，試圖癱瘓機場對外交通。
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「反送中」的抗爭者1日在香港機場一帶的巴士站聚集，試圖癱瘓機場對外交通。（美聯
社）
還有人在巴士站高呼口號，以水馬（充水式護欄）、手推行李車設路障，破壞閉路電視鏡
頭，以噴漆在牆上寫下抗議標語。1日下午1時許，港鐵宣佈機場快綫往博覽館站的列車服
務暫停，香港與九龍地鐵站的市區預辦登機也宣布取消。由於機場旅客進出機場的交通遭
到癱瘓，許多人只能在機場外圍下車，拉行李箱徒步走到機場登機。也有趕往機場上班的
市民鼓譟，與在場職員理論。
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香港機場交通1日遭到抗爭者癱瘓，旅客只能拉著行李箱步行進入機場。（美聯社）
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香港機場交通1日遭到抗爭者癱瘓，旅客只能拉著行李箱步行進入機場。（美聯社）
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香港機場交通1日遭到抗爭者癱瘓，旅客只能拉著行李箱步行進入機場。（美聯社）
下午4時許，抗爭者闖入機場快綫靠近機場站的路軌附近，往香港方向的列車因此暫停服
務。還有人對軌道與停駛列車投擲磚頭、鐵條等物品，導致一列往中環列車停駛。港鐵青
衣站、東涌站的出入閘門、加值機也被破壞，牆上顯示螢幕被噴漆，增值機的顯示螢幕被
打碎。港鐵1日傍晚6時宣布，包括機場快線、東涌線、迪士尼線、機場巴士全線暫停服務
，而且大嶼山各車站、碼頭佈滿防暴警察，香港機場幾乎成為一座「孤島」。
防暴警察在晚間18時30分左右，前往東涌站進行驅離清場，大批示威者被迫沿著北大嶼山
公路試圖離開。但想要返回20多公里外的市區，仍須走上四個小時左右，這也大幅提高了
被捕的風險。由於擔心港鐵停開後，香港警察會「關門放狗」，大肆攻擊逮捕抗爭者，香
港網友在社群媒體發起「# backhome」救援行動，並且透過Telegram相互聯絡，大量自用
車湧入大嶼山，沿路招呼步行離開大嶼山的抗爭者上車。
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「反送中」的抗爭者1日在香港機場一帶聚集，試圖癱瘓機場對外交通，香港警察也進駐
機場準備驅離抗爭者。（美聯社）
22歲的抗爭者阿夕（化名）對港媒《立場新聞》表示，「最初打算血戰青馬大橋（連接大
嶼山、赤鱲角香港國際機場與市區的唯一行車通道），背水一戰，見到有警察就衝過去」
。但1日晚上十時左右，義載司機開始沿路載運抗爭者離開，大批自用車的司機沿街呼叫
「九龍呢邊」（九龍這邊）、「屯門呢度」（屯門這裡）、「有無手足無車走」（有沒有
人沒車搭）。勇武派的阿夕也說，幸好大家最後全都安全離開。
香港民主派政黨「香港眾志」1日深夜在推特張貼照片，並以英文貼文表示，「敦克爾克
大撤退」（Dunkirk evacuation）正在香港上演。所有返回市區道路上的車燈，全都是自
願開車前來的司機，義助數千名被鎮暴警察困在東涌站的抗爭者撤退。香港《蘋果日報》
說，抗爭民眾或者由機場經富東邨往欣澳，再走到青馬收費廣場轉搭巴士，或由熱心司機
義載離開大嶼山，最終所有步行者都全身而退。