作者:
KDDKDD (KDD)
2014-09-17 08:02:46這兩天走了幾次
大致上發現一些問題
1. 機車道路面品質非常爛
很少看到新路面是補丁的
加上凹凸不平
讓人懷疑怎麼驗收過關的= =+
個人直覺認為夯實不均勻
下個大雨後 看路面有沒有坑洞就知道了 = =
2. 出口設計有問題
東側和西側路口出口都剛好面臨學校
特別是東側 正碰垂陽國小正門口
逼著學校上下學只開放另三個側門
個人認為這更增加了上下學(班)交通亂象
而東側一出來正好接著力行街
問題是不能右轉
如果沒有常駐義警在指揮交通
這邊可能會常發生交通事故
至於橋面是彎道 這我覺得還好
兩旁住家太多了 不得不蓋成彎道@@
所以別開太快呀XDD
3. 排水問題
個人在猜如果下大雨
東側出口應該會大淹水@@
而西側要看圳溝 排不排得掉
雨季時 排水問題應該會很刺激@@"
作者:
MSme (MH)
2014-09-17 08:56:00可以分走火車站跟不走火車站的嗎
作者:
alexamm (123)
2014-09-17 08:57:00X-BRT 解決brt沒載到的客人 沒跑到的路線 ˊˇˋ
作者:
lf339 (Ezio)
2014-09-17 08:58:00路面第一次驗收後，有部分刨除，重鋪設所以………很不平多一條路線，多一台車，多一個司機多一堆成本，應該很難
作者:
barttien (田園城市(BART))
2014-09-17 09:12:00封閉型的車道速限50真的太扯，隨便一摧都破60(>_<)
其實很多搭車乘客都是火車站到高鐵之間……走垂陽大道不可能車子是否夠還有司機……不是每個司機都願意開BRT載客率也是一個問題這一走感覺搭乘的人不是很多
基本上BRT就是要多服務乘客，不太可能為此減少停靠的站數,除非說是需額外付費的BRT，但這應該沒人願意吧!
如果嘉客願意開公園到高鐵走垂陽大道但不是用BRT的路線可以考慮
作者: u850538 (劍心) 2014-09-17 10:06:00
從照相機的位置來看，限速是為了銜接平面道路在上面開到60其實是ok的 (誤)
作者: BennTorng (加菲貓) 2014-09-17 10:40:00
基本上驗收的人或市長級的根本不會騎機車上去當然隨便就好啦！不平就只能一直向市府反應囉！
作者: kyo72110 (楓葉秋語) 2014-09-17 11:08:00
平坦度不知道怎麼驗過的，尤其博愛路簡直是在謀殺機車族
作者: u850538 (劍心) 2014-09-17 11:17:00
不是只有機車區不平整，汽車區也不怎樣啊
作者:
ianlblt (IAN)
2014-09-17 11:35:00滑下之後的垂陽路超可怕，大家速度都飆超快…
作者:
FECer (阿賢)
2014-09-17 11:57:00用路面平坦儀走一次就知道平不平了
作者:
pase139 ( )
2014-09-17 12:06:00垂楊國小為了這大道上下學只能側門接送 有夠塞 不怕民怨?
垂楊犧牲真大...以前整個垂楊路都是接送區說 XD
想到我家前面馬路已經不平前幾天有去鋪平但只有某家的門口被鋪平問題是他們家門口問題還沒說不平……難道是跟政府講門口要鋪平嗎
作者:
aeiou1123 (Kristopher)
2014-09-17 13:36:00機車道整個就凹凸不平阿...
作者:
KDDKDD (KDD)
2014-09-17 16:13:00積水問題會很嚴重呀!!我不認識監工的人 畢業後就跟實務脫離了 唉
作者:
dash1 (椰殼)
2014-09-17 16:46:00不能右轉真的是一個大問題 沒警察的話之後應該會有人右轉尤其是住外縣市的 真的很危險...