原文吃光
我也來分享一下我的感想，
小弟在彰化市土生土長
小學泰和 國中彰泰 高中則是彰工
看前面文章大家提到雲林跑嘉義，彰化跑台中，我就想應該可以來分享一下
我在雲林虎尾讀書，說實在
虎尾真的很無聊，晚上沒有什麼地方可以去，但是虎尾跑斗六很方便，有時候晚上無聊朋友就會找一找跑去斗六夜唱，班上有些同學也會去跑山之類的。
再來說到嘉義
以前暑假有在嘉義打工兩個月，是音響公司
那時候同事帶我們去後頭厝聽樂團表演
很多小樂團都會在後頭厝表演，算是嘉義的文化中心，更別說嘉義還有覺醒音樂季，
因為我很喜歡搖滾樂，所以對這點很羨慕
每次放假回家從彰化火車站出來都是看到一樣的景象，沒有什麼變化，小弟目前大四，整整四年回彰化看到的街道都是一樣，最近唯一有感的變化就只是彰化百貨變成康士美而已。
再來說火車站
有一次從台中回來讓朋友載到員林火車站搭車回彰化市，看到員林火車站已經高架化，心理就一肚子氣，不懂政府為什麼不先把彰化市扶植起來反而跑去扶植員林。
整體看起來很亂 因為是四年下來的感想以及怨氣
還請見諒

土地問題沒辦法解決。人都外流。大家都跑去台中了。 所以很難

員林不用煩惱搬遷列車基地當然快

先廢除鄉鎮市選舉 斷絕地方派系跟黑道把持 有機會救

8+9一堆 交通有夠爛 路上摩托車亂停

覺醒倒了 老闆捲款逃了

你的就學軌跡跟我87趴像，除了小學員林可以吸引南彰化的人，北彰化的被台中吸引…

政府只能跟地主買地。以地換地。以地換公寓空間給地主福利。但問題是政府沒錢啊。又不是426 說拿就拿

先扶植員林很氣？

有辦法啊 其實彰化還有一大塊地沒開發 就是台化跟再過去的東區 現在就有要推那邊的重劃 再配合捷運

不懂很氣的點彰化高架化延遲的原因是因為政府不扶植嗎？彰化員林都是彰化境內，建設員林錯了嗎？

建設沒有起飛 房價就先起飛了員林房價也不輸台中了

虎科學長推一下

彰化市高架長度跟複雜度其實比員林還要困難是主因之一吧員林的高架沒有記錯好像不足4公里,是所有站最短的吧?另外說到藝文這類活動,彰化也有回歸音樂祭啊但今年沒辦另外商家部份還是有變化呀,完全沒變也太慘了...有部份變比如像是新進駐的優衣庫路邊店、星巴克經典門市、原價屋欣亞、全國電子DC店也是彰化第一家啊、還有一堆健身房當然很多事需改變,但官方在改之前也不可能強取豪奪吧很多事有時要經地方經中央審議,才能一步步進行!特別是舊城區這邊,不過一樣要提的還是至少人行步道沒流標要施工這種基礎建設還是要做的,火車站前人行歸劃也多了行人專用時向了...雖然不是什麼特大改變,但至少終於有人重視行人專用時相在北部已經實施有10年了!彰化今年才開始...這證明前幾十年完全沒人在理行人的權利= =

嘉義縣嘉義市兩者差很多吧嘉義縣的話應該比彰化慘

彰化市應該要跟嘉義市比吧

其實彰化市哪有沒地 大竹那裡都還沒開發起來

有扶植彰化市啊，沒看到地價都炒起來惹XD

嘉義市以前好歹也是省轄市

先想想以前彰化最熱鬧的那幾條馬路現在市況如何就知道了

在霹靂工作一年，虎尾房租感覺比彰化便宜多，同樣坪數，彰化要8-9000，虎尾4-5000就有同樣的，逛的地方少倒覺得還好，吃的倒是超多而且便宜，記得有間炒飯一盤40的份量幾乎是其他地方一盤7-80的兩倍分量，吃很飽同樣是x師傅的便當，彰化的就是比虎尾貴20員林升格市，大道開通後這幾年，也沒覺得有進步多少，光明街連假日都沒什麼人潮，開店一家倒一家高架化後沒地下道，反而路口交通更亂，超詭異的號誌跟道路規劃，每次從溪湖去員林，寧願繞遠一點往南昌路方向去也不想直行

員林比彰化好啊廢話

你現在才大四 我都出社會好多年了 彰化一樣沒有變

高架建設算滿爭議的.而且有些地點效益不會太大.但錢肯定花的最凶! 然後高架硬體這東西不是蓋完就沒事,還需保養跟有一定使用年限的,時間點到說不定又要花錢弄一次,所以高架是不是真的好?只是端出一些地皮而已...

就彰化市居民滿足於可以跑去台中市，其他建設不重要

我是覺得大部分鄉民講什麼可以跑台中彰化無所謂比較像是一種多年無奈後的自嘲 可以建設誰不想建設但就是蓋個影城都要講十年 誰還想抱持希望啊希望也是會被時間磨碎的

身為彰化縣的首善城市，先要有當扛霸子的心態。說什麼台中市烏日很近的，還不是快二十分鐘的遠連已經確定要建設了，還一堆無所目的的反對勢力

彰化真的需要”真的”規劃，而這些都需要高度專業。高架化就會好嗎？蓋了捷運對彰化的發展可以有多大的提升等等，可能不是我們直覺想到的那麼簡單。比如因為彰化沒有建設，反而保留很多古蹟，或許可以利用這一點，發展觀光，好比日本的京都，鐵路一樣沒有高架化，保留舊有風貌，經過設計與規劃一樣很吸引人。或許以後鐵路都高架化了，彰化成為唯一可以看到火車在地上跑進站的車站也說不定。

對啊 「設計與規劃」　有夠難

既然如此也好，不要抱怨五十年不變。說不定反而可以撈到鐵路地下化

說到摩托車亂停，覺得汽車也差不多，紅線 轉角處隨便停，騎機車的有時候要閃，還有那種開車門就直接開都不看一下的

?

員林房價覺得不輸

個人版？

員林高架後反而把原本地下道分流的匯流一起 恐怖啊還有就是那亂七八糟的燈號 走幾個街區就紅燈 怎能不塞車外環道開起來然後在北側玩個大匯流 大村南下就是從美港塞到大路口 走外環也可惜因為限速 然後跟既有道路難聯繫就算你要去埔心方向走外環道 抱歉道路設計你前面卡死了

好幾次在那路段塞20分鐘，現在都很少去員林了

要是能先嚴格取締車站附近違停.路霸，清出一條能讓行人走的空間.我覺得光這樣做，觀感就差很多了每次走在那附近，都要閃閃躲躲的，像在叢林冒險一樣

謝衣鳳好可愛喔

泰和學弟欸！你應該8年紀生了，不然學區應該也是陽明

員林莒光路開通之後好開很多(完全忽視什麼員圈圈限速大道...)彰化市慘在尖峰時刻的中央、中華、民生、長順街天橋地下道平交道很難舒緩鐵道東西側兩邊交通流量除了中央路橋，其他三個都只是單線雙向，出鐵道之後都還要等30~60秒不等的路口紅綠燈

彰化市初期規劃就不行了 除非能打掉重練 不然再過三四十年還是這副鳥樣子啦

30年來只多個建國陸橋......

人民素質要提高很難啦，垃圾人一堆

實體建設,彰化市方面就多出彰北國民運動中心跟美術館還有多功能縣立圖書館!然後污水處理中心,景觀公園這些吧員林就是多演藝廳,彰南國民運動中心...184重劃跟高架只多個建國陸橋.也太誇張 囧然後員林再多一個圓林園吧!另外彰化市另一個大型公園也在興建跟動工中啊 主打的還是共融遊具跟放風箏感覺許多建設依舊聚集在彰市跟員市

青年要返鄉投票唷～

才幾年就想要有多大的變化？我是覺得有在改變，畢竟幾十年看下來

30年沒變算很神了...厂厂,一樣落後的南部鄉下

除了店家更迭之外真的沒什麼變阿…每個同學過年聚會都在講彰化沒啥變

笑死什麼事都推政府，政府不就縣民選出來的?

員林有在改變阿，房價飛天

我是今年大三的員林人 每次回去看到的改變真的就只有越來越高的房價而已 其他根本就沒變 市區還是一樣塞 路邊一樣一堆違規路霸

沒扶植彰化市就在哭，那彰化更鄉下怎辦？北飄？移民？

等死 這幾年好幾個長輩都因為肺腺癌去世

樓上專業喔:)彰化的肺癌死亡率全國之冠呢~~

北有中火南有六輕自己還有一個台化，都菜英文的錯

溪湖表示

怎麼不氣彰化市自己那麼廢