※ 引述《hayate232 (CY)》之銘言：
: 一堆gogoro 騎士 把他當成一般速克達看待
: 那個鏈條 500里程上一次鏈條油，看髒污程度 需要清洗就清洗。
你不覺的你這論點問題很大嗎？
你看現行速克達油車，有那個會跟你說500km就要檢查皮帶的？
我騎油車，騎到現在2x年了，我都3~4萬公里換一次皮帶
我就問你這鏈條是用玻璃做的嗎？500km就要檢查一次？
油車：3~4萬公里換皮達
狗賽：500km上鏈條油
光這一項方便性，油車就屌打狗肉好麻
狗肉如果他廣告詞上寫說每500km要上一次鏈條油，你看還有沒有人會去買
設計者一開始就沒管使用者保養方便，還要求使用者頻繁檢查？
這根本品質倒退吧

欸抖，其實檔車也是這樣欸......檔車也是要洗鍊條

我車騎20年沒做那些保養只換機油還不是好好的==

這就特性問題 電車剛加速就能到扭力峰值換來零件損耗加速

外型換成跟檔車一樣就沒腳踏置物欸......速可達贏檔車一大特色就是置物空間

檔車鏈條隨便 不顧也沒差 換機油時師傅順便上個油調鬆

速克達的需求就不適合這種需要頻繁保養的零件啊

檔車也不用這麼頻繁洗鍊條 當初大概5000才上一下潤滑油

物理特性 白牌電車的瞬間加速扭力逼近紅牌重機 結果鏈條用白牌檔車等級的 當然壽命短

我原廠鍊條騎三年了也沒事啊有保養都還好吧

皮帶兩萬就可以趁換機油換了，顧路還傷傳動，不值得

不是包在傳動箱的檔車也一樣方式保養啦買狗肉就是要享受那個麻煩啊（？）是說後來也有皮帶版的狗肉出來 就不用鍊條這樣顧了

要比也是比鍊條傳動的速克達機車唄 例如光陽KRV MOTO 180如果光陽沒有大方宣傳500公里需保養一次 狗狗肉也可以呀

什麼扭力太強那是屁話啦 又沒人叫你設計要一次就把電流拉滿

電車起步扭力全看程式怎麼寫，狗肉也沒有每台起步都能全扭力gogoro扭力那麼大也沒特別重，為什麼只有pulse能孤輪起步？更重扭力更弱的野狼125都能孤輪起步了

這和電動沒關係啊

而且狗屎鏈條還真他x的貴 貴到我以為上面有鑲金皮帶

路上常聽到狗肉鍊條死目的聲音，krv moto還真沒有