大家好 我的車子是 audi a4 avant b9.5
之前把輪框從 17 升級到 19
升級完之後基於外觀想繼續升級避震器以及卡鉗
先來說卡鉗
升級完輪框後發現輪框很空該升級卡鉗了 目前選手有三個
1. 原廠 rs4 卡鉗 Akebono 6活塞
2. Brembo ZL1
3. AP racing 9560
上面三個目前考慮的點各有不同
- 原廠整套沒有拼湊的疑慮但名氣相對其他兩個品牌低
- 目前拿 2. 3.問了兩個店家得到兩個不同的回應
- 店家A：OE 卡鉗 VS 純改裝升級卡鉗 9560 > ZL1
- 店家B：超跑都配Brembo，店家自己的車不考慮AP並表示問題很多
大家會怎麼選呢？或是有其他推薦選項嗎？
接下來是避震器
由於輪框升級，輪胎扁平比降低導致舒適度降低，後座家人表示不舒服
即使如此我還是想順便降低車身
避震的選手也有三個
1. ST XA
2. KW v3
3. OHLINS DFV
目前考慮的點有下列
1. ST XA 的價格對比其他選手差很多，品牌也不至於太差
2. KW v3 可調的多，許多人喊著直上
3. OHLINS 純粹被廣告打到才知道這個型號，之前只有耳聞的天花板品牌
4. 舒適度提升似乎不在一般改裝的訴求當中，或許不動才是最好的
5. 不考慮短彈簧，即使價格更便宜但後座乘客應該受不了
綜合舒適度提升以及車身降低的情況下（不考慮氣壓避震）
大家會怎麼選呢？或是有其他推薦的選項嗎？

1.如果要開久的話，找來令選擇多的2.常滿載的話，降了就是磨輪弧

我選原廠升級件 整套幫你配好好 問題少 仿品也少真的在意外觀 去找華仔客製化噴塗 一樣很帥啦B牌A牌卡鉗仿品超多 轉接座 碟盤也都是變因然後 慎選店家 慎選店家 慎選店家

店家有什麼選擇的攻略嗎？ 我目前資訊都看 yt 比較多

名氣？我已經默認路上看到的Brembo跟AP是假貨了。

考慮一下自己的用車需求，不開快的話避震不用動，卡鉗則是視覺效果大於實際用途碟盤也是耗材，要考慮一下價格

需求就是降車身以及增加後座舒適度，至於開快目前最多開到十五格，再多會吊牌。

RS4原廠盤徑375,看你覺得夠不夠大

夠大，我的框目前問下來都是380 應該是差異不會太大

都考慮KW V3了 不考慮氣壓嗎? 可以不用犧牲舒適度煞車我是習慣找原廠品升級 像我W124從15吋改18吋就把煞車改W220 S600的整套把輪框填滿 一樣Brembo製造又不會買到假貨

懶得話就上原廠，剩下兩種就看店家的加工精度了

ZL1假的多到靠北 利潤那麼高當然推你這個我是更好奇 有誰裝過真的ZL1

其中有一些店家有發yt影片幫人維修並指出這是假的

ZL1要切又要烤漆。感覺很土砲。不在乎卡鉗要很大可以考慮AP CP9040https://i.imgur.com/ewVbURb.jpg印象中ST是KW的副牌。預算有到就直上KW就好了。