[問題] 中控鎖 metalamos PTT批踢踢實業坊

[問題] 中控鎖

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-01 23:37:46

大家好
小弟又來發問了
我的車是 2.5代CRV
看到國外有副駕中控鎖
就買了一組回來
自己拉線到駕駛座
跟中控鎖的訊號線接在一起(其中一點有和保險絲接在一起)
但是副駕中控鎖的按鈕是塑膠黑色的
覺得跟駕駛座不對稱不好看
回原廠買中控鎖按鈕
但是接上去之後不到一分鐘就會啊死
今天到光復北路的本田想再買一顆按鈕
技師要我不要這樣接
怕會有安全上的問題
因此不想幫我叫料
我不否定技師的作法不恰當
但我想知道的是
這樣接真的會有問題嗎
不就是上、下還有com三個腳位?
謝謝大家

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-01 23:40:00

你得先把你買來副駕的開關接腳意義弄清楚假設你原本副駕的按鈕裝上去後工作正常你新換的按鈕量好接腳意義再去接不一定同位置那你考慮一下是不是能把鍍的蓋子的部分拆下裝到塑膠按鈕上或是少接一條線或是用鍍鉻按鈕控制一個繼電器再去接線

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-01 23:55:00

方案一蓋子拆下是行不通的少接一條線是指鍍鉻開關少一條線嗎

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-01 23:59:00

你實際使用是怎樣的狀況? 按一下就彈起來解鎖嗎?如果只有一個動作一般只需要兩條線就是"導通""斷開"可能你塑膠按鈕接了三條線其中一條是沒有意義的你只要接有意義那兩條到鍍鉻按鈕上的適當位置就好了解那你鍍鉻按鈕的接腳意義是怎樣?如果你一個開關有兩個動作最少要三條線不會有相通的這樣就是你鍍鉻的按鈕壞了

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 00:11:00

原來是原廠暇疵品 XD

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 00:11:00

你把你車上正駕駛的按鈕拆下來量就知道了

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 00:12:00

鍍鉻按鈕的接腳意義也是一樣的一個 com 另外兩個分別是上鎖和解鎖好哇我再量看看上上禮拜有點懶得拆:P

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 00:14:00

你不是說鍍鉻的按鈕有兩個點一直導通? 這樣就不對了正常在中位的時候三個點都是不通的

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 00:42:00

噢是的鍍鉻按鈕的com和任一點都會導通

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 00:51:00

這樣啊是中位的時候三點全通撥上斷一點撥下斷另一點嗎?

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 00:53:00

你上面說的那個正常情況才是對的黑色塑膠按鈕是中位時都不通鍍鉻按鈕是中位時會與任一點導通

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 00:56:00

鍍鉻的撥的時候呢?

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 01:04:00

正駕的還沒拆開來量不知道狀況副駕: 撥的時候 com會和撥的腳位導通按鈕的問題解決後想再和D大討論另一件事應該也可以

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 01:06:00

反正你接的塑膠按鈕的的線是跟正駕按鈕並聯的嘛

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 01:06:00

吧?! 我懶得再發一篇了yes!! 是並聯的

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 01:07:00

應該正駕的按鈕跟你塑膠按鈕是一樣的

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 09:43:00

那我知道了

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 19:58:00

這樣做還有一個問題是就是正駕按解鎖副駕同時上鎖會衝突

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 20:05:00

DYE 大的意思是如果我左右兩邊定義相反的情況下嗎

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 20:14:00

就是如果兩個人一個要上鎖一個要解鎖以為誰為主一般我們在做這類的控制時 A開關動作 B開關就失效誰先按先贏像車上的一般是直流電機控制正轉與反轉的電流要反向要是控制正轉與反轉的電路同時啟動那就會短路你之前位什麼燒保險司就是這個原因要設計一個互鎖電路

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 21:47:00

原來如此!!!!! 我明白這個概念了那該如何設計互鎖電路呢?加上一個PLC嗎

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 22:04:00

只要按(解鎖)的時候啟動一個繼電器把(上鎖)的電路斷掉就好按(上鎖)的時候把(解鎖)的線路切斷這樣按(上鎖)的時候 (解鎖)不能用只要兩個繼電器有NC的

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 22:08:00

我明白DYE大的意思了~~ 把這兩個有NC腳位的繼電器分別並在訊號線組那兒即可?

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 22:16:00

只要你按鈕的時候能同時啟動繼電器你得確認com接的是什麼有沒有辦法支持啟動繼電器的電壓與電流然後不影響原車電路不過一般汽車用的控制都很簡單粗暴 com大概是接12V不然就接地

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 22:24:00

好的我知道了。那我再去確認com接什麼新車的控制也是一樣粗暴嗎? 還是大多進化成靠電腦軟體了呢?

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 22:37:00

當然解鎖上鎖是經過你的防盜器等等控制的車室電腦

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 22:37:00

要如何確認加上繼電器後的電壓和電流是夠用的呢?直接量過繼電器後出來的電壓和電流嗎

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 22:38:00

但是在按紐的部分仍然是單純的接通與斷路用12V或地我說的是原本的com接的線足不足以供給繼電器的吸合那乾脆再拉一條12V去好了直接用外加的電源經過按紐控制繼電再利用繼電器的NO接點去控制你車上的電路這樣就完全沒有疑慮了也不干擾

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 22:45:00

是的我明白按鈕的部份還是單純的靠電位差決開通或斷路你是說再拉一條12V 單獨給左右的中控鎖使用嗎

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 22:52:00

想不到一個這麼簡單的電路用文字敘述這麼困難我還是畫個圖吧

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-02 22:58:00

麻煩DYE大了 XD

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2018-09-02 23:36:00

先了解繼電器的示意圖 https://i.imgur.com/wQ510jR.jpg繼電器裡面有電磁線圈靠磁力吸合一組或是多組開關上圖是線圈沒有通電下圖是線圈通電這應該容易理解這圖是一組開關有繼電器能同時吸合多組開關https://i.imgur.com/61nxtdq.jpg 像這是常見的四組https://i.imgur.com/muqkJ4r.jpg 這是你原本的電路https://i.imgur.com/BkBdAIG.jpg 這是加了兩組繼電器互鎖圖的底下用鉛筆圈起來的是一個繼電器裡面有兩組開關總共要兩個繼電器這電路看看有什麼不懂的你按了"上"的按鈕左邊的繼電器吸上了原車線com跟A 接通按"上"的同時再按"下" 這時右邊的繼電器不會吸上 B線不通

作者: metalamos (sunshine boy) 2018-09-03 00:18:00

!! D大的圖解真是一目了然我明白該怎麼做了真是太感謝你了

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