最近剎車終於GG了
只要熱起來就抖抖抖
抖到活像電動按摩椅
而且有越來越嚴重的趨勢
打算參加1/16-18的拉力賽
2014 TRCC 第三站 台東達仁
據說有很刺激的下坡直線可以拉到150+
所以得趕快解決這個問題
請教大家一下
這應該是碟盤的問題對吧？
那我是應該換來令+加大碟就好？
還是要直接升級卡鉗+來令+碟盤呢？
來令+加大碟就要一萬多
但是卡鉗+來令+碟盤也才兩萬多
而且日後如果想升級卡鉗
來令跟碟盤又不能沿用

鍵盤分析煞車抖動應該是碟盤變形的問題；這菜單看起來顯然是一次到位省錢得多，但是卡鉗加大之後原廠的總泵有辦法對應嗎?如果不行會變成要多打一條總泵升級的錢，另外，VIOS的車重相當輕，原本的煞車力道應該足敷使用才對，那根據激烈操駕的需求，煞車的升級方向應該比較偏「增加熱容量」而非「增加力道」，如此一來，只升級來令跟碟盤則是比較划算的選擇，以上是我的看法

1.先跑千(百)分儀 看看是否能由車碟盤就回來2.推b大第5.6行.另補充多活塞剎車要的是他剎車的線性與靈敏我覺得你第一次跑拉力.車完可以用的話先換來令.了解賽事之後就知道自己車輛欠缺那些方面.較不會多花效益較低的錢

副駕建議我直上卡鉗+來令+碟盤 這種副駕只能推了錯了 除了推還有很多事可以做

只有推 太浪費了XD

開SAXO 也有外行人吧. coplanarity. 共平面最好摸得出來哈姆. 碟盤. 輪框鎖點內面. 三個平面要成共面另外.不論是否面有無平整.若有發紅而導致煞車力道衰退解法應該是導風管和鑄鐵碟盤+厚+雙片+盤中導風槽(別裝反)對了. 除了要量外盤. 中心盤也順便檢查檢查吧