原文標題 擬接手代駛亦捷科際9條苗栗路線 苗栗客運曝4原因1突破
新聞媒體 聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7324/9189125
報導時間 2025-12-08 12:46
新聞全文
聯合報／記者范榮達／苗栗即時報導
亦捷科際整合公司去年9月代駛新竹客運苗栗路線，傳出今年底將停駛，苗栗客運業者強
調有在地情感、縣長鍾東錦期許，及現有場站、車輛4原因，但駕駛人力缺口亟待補足，
希望明年元旦接手代駛苗栗9條公車路線。
新竹監理所表示，監理所還在協調中，定案後會發布新聞，告知社會大眾。另，記者今天
留電話給亦捷科際，至目前沒有回應，無法得知亦捷科際說法。
新竹客運去年9月16日退出苗栗縣12條公車路線，由亦捷科際接手，但駕駛人力、薪資等
問題，行駛期間幾度發生混亂，今年10月間甚至發生多條路線同時停駛風波，最近傳出年
底停駛，苗栗客運擬接手代駛。
苗栗客運指出，苗栗客運在地上百年歷史，有深厚的在地感情，且善盡企業責任，鍾縣長
也一再期許，大眾運輸不能中斷，此外，現有的場站、車輛，可以降低成本，否則長期處
於虧損狀況，難以永續經營。
不過，駕駛人力不足會是順利接手代駛的最大問題，苗栗客運目前公路客運行駛苗栗縣21
條路線，1條台灣好行、1條新竹，及1條台中路線，現有82名駕駛，如果代駛亦捷科際9條
路線，至少要100名駕駛員，苗栗客運努力招募中，希望無縫接軌。
苗栗縣政府交通工務處表達「樂觀其成」，交工處指出，苗栗客運是在地企業，如果接手
接地氣，溝通管道順暢，目前交工處650萬元辦理市區公車路線規畫案，審查期中報告中
，預計明年3、4月期末報告，全面盤點全縣公車路線，評估客源及需求，規畫市區公車營
運。

亦捷苗栗地區不計支線有12條，意思是還會留下3條？

如果要我猜，5667/5668應該會辦停駛，5819苗客會想接回來嗎（？）

最近是用苗栗客運（三地集團）名義在找人了

猜5660/5667/5668停駛 這樣差1條就剩9條

所以亦捷會只剩新竹？5819一位司機即可但感覺不可能用新竹去支援，也許有司機願意留？

亦捷這種公司感覺就是過渡性質 根本就不可能經營長久

5819是正式接駛路線 所以被拔代駛不會影響到這條而且5819就是當年苗客不要的 怎可能想拿回來XD5660路線營運許可早已註銷5668確定是明年核銷 是真的乘車率太低監理所同意減至0 明年取消路權

看來應該是我猜的那三條了（？）

5667正常營運 只是試辦例假日停駛 等苗客可能就有了居然會是因為苗客要招募駕駛而曝光此事雖然說最近一直收高客府城的二手車就有端倪了畢竟現有店客的應該還沒這麼快要淘汰才對有亦捷跳槽苗客的司機說 公司有派人去查看了

難得有機會在苗栗看到許智傑的立委舊廣告...這種情況只會更普遍(因為南部的車子都往北調)

九月還發聲明說不會退出，結果還是扛不住了嗎

也沒有全退啊，5819還在XD

https://i.imgur.com/BZmFRxD.jpeg有可能是沒有要主動退出代駛 但被監理站要求退的不然9月說的跟現在做的不一致 是有點奇怪

可能要等到過年後～清明連假期間吧？2026的連續假期

不奇怪，還沒定案之前一定是對外講場面話

就像現在官網那聲明早就消失了www

苗栗車站的客運大樓仍是新竹客運所有還有大湖鄉客運總站的保養廠也是新竹客運所有不知道是否會轉移給苗栗客運？新竹客運曾經在苗栗市的南苗總站暨保養廠現在改為商業店面和停車場大湖鄉的7-11菁英店，曾為新竹客運的半圓形總站

土地和建物所有權應該還是歸竹客，就當房東的概念，看苗客要不要承租。

苗栗客運苗栗站離車站有段路，之後要怎麼發車？

一樣由苗栗站發車，然後繞駛火車站是否可行？

現行苗客往南的5814/5815就是火車站發車了，不過只有一個車格，要加上亦捷路線大概塞不進來

原本亦捷科際在苗栗市立圖書館前的南苗站站牌，可能被裁撤嗎？因為離苗栗客運南苗總站不遠私心希望5656能延駛到高鐵站

https://reurl.cc/OR5aVy 縣府發新聞稿了,苗客接駛確認

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202512100361.aspx補中央社消息

正式定案！

咦？怎麼會是5667停駛呀 跟我聽到的不太一致XDhttps://www.facebook.com/share/p/16aDXS6dvf/?mib

5667真的是開身體健康的，被抓來開刀非常合理www

有人說5667明年元旦起將由西湖鄉公所替代

有喔 我轉一下文宣過來