板殯交通不便　議員淚促新北也要有懷恩公車達殯儀館
2025/11/04 09:20
聯合報記者葉德正／新北報導
新北市議員張維倩近期才送走父親、前市議員張瑞山，她總質詢新北市長侯友宜時指出，
她替父親辦理喪事過程，發現很多來自四面八方的朋友都抱怨新北市立殯儀館難到達，市
府應比照北市規畫懷恩公車，讓更多長者方便搭乘，談到難過處，張維倩難忍哽噎。
新北市長侯友宜表示，周邊有3到4條路線會到板殯，當初考量住戶觀感才沒有設立「新北
市立殯儀館站」，未來可能從「生命園區」等方式命名，市府也願意思考懷恩公車可行性
。
張維倩總質詢指出，台北市第二殯儀館交通便利，「懷恩公車」可直達館區，外地民眾前
往追思時相對方便，但板橋殯儀館使用率也極高，卻缺乏直接抵達公共運輸路線，許多民
眾要來板殯悼念親友，都非常不便。
張維倩說，尤其外地民眾不熟路線、公車牌也不清楚，需耗費時間尋找，新北板橋殯儀館
周邊殯葬設施密集，許多人仍需仰賴大眾運輸，但目前公車僅行駛至新海橋頭、新海抽水
站，步行至殯儀館仍需一大段距離，建議可比照台北市，規劃「懷恩公車」專線，自板橋
火車站或新莊捷運站直達殯儀館，提供民眾便捷服務。
民政局長林耀長回應，當初市府有評估過，但目前前往板橋殯儀館的公車約有3至4條，從
新海抽水站步行約200公尺即可抵達。
侯友宜表示，可以理解民眾對於「殯儀館」站名的敏感，也許可以朝「生命園區」方向命
名，未來新建設施也會逐步以此理念退動。懷恩公車設置會請相關單位再行評估。
張維倩強調，若有專屬懷恩公車從板橋火車站或新埔捷運站直達殯儀館，不僅能便利民眾
，更是對悲傷家屬的一份溫暖與關懷，面對人生中最痛苦的時刻，市府應讓市民感受到更
多體貼與慰藉，這樣的服務正是慎終追遠的具體展現，講到難過處，張難忍哽噎，但也立
即恢復專業，質詢其他市政議題。
https://news.housefun.com.tw/news/article/amp/146640476272.html

如果是 捷運新莊站-新北殯儀館-板橋車站 且只停這三站的話 即便要收費也不用怕沒人撘 因為一定會有很多往返新莊＆板橋車站的乘客 因為 786 810 都要繞好久才會到

太多這種“以為”路線了，開出來都是賠一屁股

給補助，就跑

一樓這路線 如果走新海路 生意不見得不好喔

推一樓

台北的懷恩公車本來就不是賺錢的啊 是殯葬處包車

那個，台北的懷恩專車系列是殯葬處委外招標路線

第一名2700萬得標殯儀館上下車免費，中途上下要收15元。

如果開捷運新莊站-板橋車站的跳蛙，可以分a線經板殯，與786新莊板橋段的跳蛙

推1F

到新北殯儀館還有857（但是回程不行），而且857走的是會館比較密集的長江路還有新埔捷運站有橘5到殯儀館，同樣也是走會館比較密集的長江路那邊

懷恩專車對外地人比較直覺。路線不用到五條費用應該能省一半。交通局真的可以考慮看看。

藍32延伸捷運新莊站折返可以符合1樓想提滿足的需求同時提升現有路線營運效率新北殯儀館往返捷運，最方便就是新埔站轉橘5關於1樓想滿足的需求，將藍32併入810行駛經新海路的直捷版新路線用809或者什麼編號，起迄維持土城迴龍、車輛先用中巴，也是一招可惜除非撤掉廣興街，另改走學府路至土城，否則礙於車型810無法挪些車輛、班次給直捷新路線，整併效益還是不夠高

新莊 頭前庄 新埔 板橋 殯儀館循環線感覺不錯

步行200公尺其實已經可以多設一站了覺得用糾結站名作為沒設站的理由很瞎地址當站名就可以了考慮一堆含蓄的站名反而讓人不知道

路名加一二三四五都可以當站名了台北殯儀館有懷恩專車的原因還是附近交通太不便利沒幾條公車願意經過辛亥隧道 不然就是班次少難利用

當年為何889路線會停駛?還只開假日經過還生意不好

懷恩專車是在館內上下車 還是比較方便的

因為889是以串連435藝文特區、林家花園與台藝大文創基地為目的的文化觀光路線，只開假日，但景點之間串連性不大，且動線設計成盲腸線，開兩年就收攤。然後如果是以治喪為目的前往板殯，長江路的「新海橋頭」和中正路的「新海抽水站」已是最近的站點。太靠近板殯的位置，現有交通規劃似乎也沒有合適的地方可以再增設站點，除非要犧牲掉新海路的機車停車格站名什麼的其實是搞錯重點。噢對了，藍32車型不是問題，成運電巴都跑過了而且比較有問題的反而不是土城廣興街，而是返程館前西路要右轉重慶路的路口轉彎幅度，畢竟當初藍32是以市民小巴的概念下去規劃的。

橘5跟857班次還不夠多嗎

懷恩專車沒進二殯 還是在路側上下而且目前懷愛館站位也拉了237、綠11、棕12、棕22停靠

有拉一條S35進去啦，也就這麼一條而已板殯的大眾運輸問題不是班次多寡，而是站牌到館內步行環境跟距離的問題

板殯附近路幅很窄，這些大巴要轉彎都有難度，而且有一台違停就會讓交通癱瘓

班次密度不夠 也很難吸引民眾利用而且北客重客有人力跑嗎 橘5 299 965運能都蠻吃緊的

只能期待等到板殯更新建築物的時候，可以把旁邊的停五(第五?)停車場一些空間納入規劃成路外大客車上下客區域，從中正路進出就比較不會跟鄰房車流互相干擾

P大。 有錢賺第一名就會跑

題外話，299假日感覺越來越少的感覺

講到這個我就想到，原本市民7有開上去慈恩園，但掃墓私家車多到車子開不進去，所以到入口祖師廟就回頭了是說很多人不知道市民7有上去，接駁車人一堆結果市民7沒什麼人

299假日差不多維持在100班上下 其實沒太大變動但我也覺得爆滿情況有越來越嚴重 可能搭的人變多(?)

推58樓

推一樓

推一樓

最近來回新北殯儀館就是搭857，分別在聯合醫院板橋院區(龍泉街)和名來新城(中正路) 兩站來回

聯合醫院走過去有點小遠

推一樓 謝謝新北市議員協助爭取 請新北市政府聽見訴求推出懷恩專車

這站點應該不會有固定客源，除非沿途有些人潮聚集的場所可以養活路線，分攤成本，不然真的是開來做功德的

問，如果進殯館採一般公車，但仿北市懷恩，殯館上或下免費，其他站點照常收費，類跳蛙模式，是否可行?

高鐵快捷公車已經這樣操作過了

一堆搞不清楚懷恩本質整天想賺錢的 這條就是叫殯葬處出錢包車 懂？

侯市長的回答真的是搞錯重點

首都就首都還在第一名 真的有夠扭