作者:
hljjun (將軍)
2025-09-17 23:19:48台灣近幾年出的國產雙層巴士
感覺真的比不上香港新加坡用的歐洲雙層巴士品牌
例如: Volvo AlexanderDennis MAN Scania Wright
國產雙層巴士最大的問題點在於
後門到車尾這段下層空間似乎沒什麼載客的空間
非常怪異 不知道是誰設計的?
對岸生產的雙層巴士至少後門到車尾
就算比不上歐洲雙層巴士 但也勉強可以塞個好幾排座椅吧?
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2025-09-18 00:06:00高度不夠塞，像香港一般是4.4米高，台灣的好像才3.8左右其實日本也是這樣，就連歐洲Vanhool車體進口的也是日本特規車
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-18 00:29:00其實台灣目前雙層巴士就是用你舉例的其中一個品牌
作者: StarRocks (~星星搖滾~) 2025-09-18 00:41:00
在美國搭過Vanhool的雙層巴士，後門到車尾也無法設置座位，只能用畸零空間設行李艙
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2025-09-18 08:27:00又一個底盤和車體廠傻傻分不清楚的
作者:
gewohler (wohler)
2025-09-18 09:00:00外行人講外行話被樓上們戳破了…以下開放花式跳針R66、撞測、拼裝車
可以去查查B8RLE跟B8L的底盤差異就知道原因了
作者:
nardus (薰衣草)
2025-09-18 22:37:00拼裝廢鐵
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-18 22:47:00可是台灣一堆小型車撞不贏
大吉車體有VOLVO原廠認證，打造好的成車也有外銷到韓國去
香港的Volvo也是有大吉打的 不用整天外國的車好棒棒但假雙層海豚拜託快點淘汰吧
說穿了，問題就是本國法規與錢啊！一開始問下層空間，現在變成抱怨生不出來長得跟歐洲路上一樣的巴士，要不要獨自出資開間客運公司自己經營？光是車高就無法原汁原味了啊，請問你執著在原汁原味的意義在哪裡？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-19 01:54:00光一個燈具法規規格不一樣，你要重新開模生產搞成一樣風格就是天價，更別說其他組件了簡單搜尋一下國內有成熟大客車造車產業的日本、韓國，人家也沒有去貼著你心目中歐美的樣子，搜尋前面的照片幾乎跟台灣也一樣都是低入口，下層後半段沒什麼用的車款，更別說車輛外型台灣也曾經引進馬來西亞順豐車體的低地板，產業現實就是沒必要去硬生出跟國外一樣的巴士啊對了，30多年前有你喜歡的原汁原味歐系原裝雙層巴士，試驗後落了個英年早逝、晚景淒涼去香港當器官車
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-19 08:47:00難道你希望車體打出來要等比例縮放嗎？那一堆特規零件跟模具用下去是天價欸
作者:
GW40112 (GWSLEER)
2025-09-19 09:02:00各位不用跟他認真啦，你們a一下這id，這貨就十幾年如一活在無腦吹進口車的幻想裡
這種觀念只能再噓了 法規沒改就想違法增高你推的順豐車體來台灣現在也是狀況差一堆異音 自己去搭看看
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-09-19 12:32:00台裝車最讓人詬病但其實是外觀，膠條亂、接縫不平整、窗線門線弧度不對齊、各種不對稱的組裝、燈具亂配、土炮感重，沒有”一體成型”的質感，所以才被笑拼裝車…不然其實組裝品質不差，一友的乘坐感也勝過很多歐洲車！要說成本跟車價嘛…台灣買車並沒有便宜耶XD如果說進KD件來台組會比較好的看，我覺得由於國內的業者內裝客製化程度要求較高，市場就做不太起來…之前宇通進遊覽車賣得很差…
台灣消費者的口味就那樣 假雙層+卡啦OK 外國車沒市場
假雙層我不行 這幾年好看的只有大吉單層Volvo&弘鉅Scania
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-19 14:01:00....想問 流線外型於大客車其實難以存在??
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-19 14:18:00鴻華就一體成型啊是說國光的車應該算最不像拼裝的客運車了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-09-19 14:25:00鴻華膠條一堆,只是塗黑遮醜而已,台裝車窗線最平整應該是創奕~總盈用大金龍模子的公車也不賴,但遊覽車就很土砲
作者:
nardus (薰衣草)
2025-09-20 05:24:00一堆那邊瞎吹國產拼裝巴士土炮好棒棒,是拿到eWVTA了嗎？國內路上跑的99%都是在eWVTA規範下絕對0分垃圾