作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-05 11:21:40https://i.imgur.com/RZ6WTMG.jpeg
攝於台北轉運站國光櫃台
9/08起 為因應中南部路線停駛
停靠月台變更如下
原月台 新月台
1819 台北(-南崁)-桃園機場 409 409 不變
1820 台北-竹東 411 410
1821 台北-員樹林-竹東 411 410
1822 台北-新竹 410 409
1823 台北-竹南 411 410
1824 台北-苗栗 411 410
1826 台北-水湳-台中 406 406 不變
1827 台北-朝馬-台中 407 407 不變
1829 台北-彰化-員林 410 408
1830 台北-北斗 410 408
1831 台北-南投 408 407
1832 台北-埔里 406 406 不變
1833 台北-日月潭 406 406 不變
1834 台北-嘉義 408 408 不變
1835 台北-阿里山 408 408 不變
1836 台北-新營 408 停駛
1837 台北-台南 410 停駛
1838 台北(-西螺)-高雄 407 停駛
1839 台北-屏東 407 停駛
簡單說
退租411月台 原411月台停靠路線改停靠410月台
然後其他路線除停駛的外 就打散到其他月台
要搭原國光1836 1837 1838 1839的
請到三樓統聯312(1611經新營往台南 1619往屏東)
與313(1633經西螺到北港 1610往高雄)月台搭乘
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-05 11:22:00用手機打的 版面有點亂掉 回去再整理
請問月台租金誰出？國光就不想出錢啊，少租一個月台就是少一筆固定開支
國光在4樓的排隊動線 尖峰人多時 亂到連站務都分不出來尾端是在排那一條...現在又少一個月台XD
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-05 23:23:00但少的是最邊邊的411 影響應該還好
說實在當初把1819送進北轉4F本身就是一個荒謬的決定..
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-06 10:31:00以1819性質來說還好啦，主要是動線安排不佳不然世界各國的機場巴士通常都在轉運站裡面
作者: Talfking (笨龍) 2025-09-06 12:35:00
嗯…感覺停在411月台的班次一直在移動 從原本左側一直往右側移動…
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2025-09-06 15:20:00台北轉運站設置的目的就是要把所有國道客運集中在同一處上下車以達到乘客能在不出站的情況下換乘另一條線路繼續旅乘所以荒謬的是台北轉運站的設計以及介入業者租用月台的管理