泰樂客運【1558】基隆-國道三號-木柵動物園全路線，
自109年接駛以來長期虧損且駕駛人力不足情況下，
營運許可至114年2月25日到期後，於114年3月1日起，試辦停駛六個月。
感謝五年來的乘客搭乘，再會與感恩。
消息來源:
泰樂客運FB
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1161886605942356&set=a.506922654772091
https://www.facebook.com/TaileBus
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-02-22 00:56:00減班→停駛可能剩C線有點價值，主線超悲劇
問，營運許可到期不是叫做不續營嗎?為何是試辦停駛?
不曉得實際乘車人數如何 但這班早上到政大都只看到兩三人下車
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-02-22 16:48:00基隆市中心出發太慢，往木柵又更慢，感覺是抓不到重點
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-02-22 16:55:00木柵直達內湖會不會比到基隆更有需求 雖然木柵退休族多也被政府刻意劃為退休族優先 上班的比較少就是了
上個月搭木柵16:00 C線 18人上高速客群不在政大 政大只有兩人上
基隆跟文山區的通勤人數可能本來就不多(往來這兩區的通勤人數)
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-02-22 18:45:00調整路線也是三個月或六個月為期
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2025-02-22 18:45:00到時候就要看是基隆-內湖多 還是文山-內湖多了 似乎拆線變成兩條獨立路線相對合理
作者: yanesen (谷根千) 2025-02-22 20:19:00
曾經坐過一段時間 早上9點基隆往木柵大概10個人或更少下午五點木柵往基隆大概可以坐一半 再晚一班可以超過一半其中深坑貢獻載客人數最多 木柵人蠻少的
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-02-22 20:29:00這條敗筆是沒有進入木柵核心…班次都這麼少了,既然都要轉乘,那就市府轉運站無懸念,1558直接掰
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-02-22 23:51:00好久以前假日搭到動物園的人不少，現在太繞
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-02-25 10:21:00福和的想法其實是短程通吃...