原文標題 新北589公車延駛基隆百福社區 每天8班次
新聞媒體 自由時報電子報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4710185
報導時間 2024/06/19 14:51
新聞全文
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市百福社區很多民眾會前往新北市汐止區就醫、買菜、通
勤及通學，只有2條客運路線行駛，對居民相當不便。基隆市政府副市長邱佩琳與多位議
員今天會勘，新北市589線公車將延駛百福社區，沿途增設8站，每天8班次，預計8月底前
實施。
目前百福社區只能搭乘1032及1191計2條路線公路客運前往汐止，平日8班次、假日2班次
，對當地居民通勤不便。
邱佩琳指出，市府透過北北基合作平台，請新北市政府協助，新北市政府交通局和新北客
運協調，由新北市公車589路線（南港車站至五堵）延駛到百福社區。
邱佩琳今天與新北市政府交通局副局長林麗珠、新北客運公司副總黃治淮、副議長楊秀玉
及議員蔡旺璉、張耿輝、曾怡芳等人，共同討論589線公車延駛百福社區的動線及停靠站
位，確認市民在百福社區可以搭乘589客運經摩天鎮、汐止市區、汐止科學園區、南港展
覽館及南港車站，每日8班次，讓百福社區聯外交通更加方便。
交通處王圳宏表示，新北市轄589路公車路線延駛後，每日有8班次，路線主要行經明德三
路、百三街及福五街，增設明德三路（北五堵）、堵南里、百三街口、福二街口、福三街
口、百福國中、百六街口及監理站等8個站位。
延駛的意思是，以後不用搭新北客運總站就能直接轉乘基隆市公車?
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2024-06-20 03:38:001032跟板基線時代比起來砍太大了新北把調度站弄到百福社區是一個方向啦，對大家都好不過百福車站啟用後真的吃掉不少1032旅客
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-20 03:44:00調度站沒搬家吧 是從新北客運五堵站空駛到百福社區發車
擴大基隆市公車處七堵分站協調589從那邊發車 司機也可以吃飯上廁所休息雖然停在監理站路邊也是方便 但基隆有半年都在下雨
a大有沒有想過司機從哪來……原本在五堵上班的司機突然要你跑到七堵上班 要誰都不會想吧啊以大鳥的待遇就更不用期待在當地招募新人了看看基客在瑞芳的狀況已經不是用慘字可以形容的了
可是停在監理站… 也沒比較好呀...... 是不是
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-20 06:10:001031/1032/1191真的不打算整合一下嗎，個人覺得這三條不是宣示路權用，而是真的走法獨特且必要
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-20 11:46:00可惜中興光華(跟大有)的重陽站被地主拿回去了,不然這條能從南港發的NorAku 公路客運大概要等路權到期不續營重新招標吧!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-20 14:25:00重陽站的話變成反向了 時刻表要整個重改過....
那塊地主是捷運局….是重陽站效益不佳不續租 現由重客租用做為南港站第二停車場
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-21 03:17:009026民代盯一下就能改，這三條還要等到期喔...
好奇，百福往汐止有高需求的話，之前基市公車開過接駁到百福車站轉火車(含R系)都因沒乘客而停駛(R併入R82)還是火車比較不方便?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-21 04:52:00百福站跟百福社區隔一條基隆河耶....公車能直達就搭公車囉
作者:
cs0001cs (party)
2024-06-21 05:14:001031上班尖峰時還載不少人，但其他時間就載空氣1191真的沒什麼用，車子還需要回送到基隆1032則有點像自廢武功，把相對比較肥的中和經基隆路到市政府信義區周圍砍掉
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-21 05:16:00想問 百福社區有要到大醫院看病的需求的話是會去基隆長庚還是汐止國泰?? 感覺去哪邊都不太方便
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-21 06:29:00舊的1032有個問題是時間太長，司機排班也是問題說調整是指要不要進百福社區。不過這三條大概留1031可能也夠了...如果基隆公車敢跨到新北，可能1031存在的理由也降低就是
板基的話我覺得應該是要留板橋到南港段吧福和留下來給基客的路線沒好好利用蠻可惜的板基的永和到松山這段剛好滿足基隆路沒有捷運的問題都有蓋捷運的需求了 不至於慘到沒人搭？
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2024-06-21 08:08:001031其實也可以收編為新北市公車，看業者和主管機關要不要
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-21 08:54:00板橋到南港的話，就直接砍掉開新的市公車吧？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-21 14:19:00naruto1010 nagerlin32感謝兩位提供資訊,因為上次經過時看到圍起來,還以為是跟旁邊的地整合好了要一起蓋不過不太懂捷運局為啥在那邊有地?那邊也沒捷運經過吧!然後三重客運在那邊居然租到第二停車場?我怎麼不記得重客有哪條路線的端點在南港市區了?NorAku 9026是新業者剛接手,所以磨合期民代跟主管機關才比較好介入,如果是營運穩定以後才慢慢走鐘,那就不好動了...auction88 至少1032跟1191可以合併成南港車站-基隆吧!當然1032的松山甚至南港到板橋段復活我也是支持,但調度站跟人力會是個問題吧!hicker 到基隆長庚有R82A,但一天也就四班而已到汐止國泰的印象中不少,但搭1191或1032也只能到外面大同路而已,因為汐止國泰旁邊的路太窄,除非開中巴不然進去根本繞不出來...
調度站的存在不見得一定要與當地行政區有關南港站最初是因應9005通車設立，後續是因為645的舊庄站與藍26及紅31的內湖站因不續約及地主收回蓋大樓才併入南港站調度但路線不延駛(也沒理由延伸)。
永和到松山看650的營收應該是有錢賺？過個福和橋收2段票加補貼快50元。有錢賺人力就不會是問題？1191來回一次，板橋松山說不定可以跑兩次。但那個票收肯定差很多。
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-06-21 18:39:00看過R86八堵下車部分乘客原地上1031
板橋松山段只能看有沒有業者願意將福和的625與626穢土轉生一遍了，但現在的大環境很難這樣玩
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2024-06-22 04:01:00板橋松山段是每一個短區間都有一點人加起來的那一點人都是剛好公車沒有直達捷運要繞很遠的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 14:29:00naruto1010 所以是舊庄跟信義區的場站都不夠放了,才租到南港市區來嗎?
延駛的意思是，以後不用搭新北客運總站就能直接轉乘基隆市公車?
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2024-06-19 19:38:001032跟板基線時代比起來砍太大了新北把調度站弄到百福社區是一個方向啦，對大家都好不過百福車站啟用後真的吃掉不少1032旅客
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-19 19:44:00調度站沒搬家吧 是從新北客運五堵站空駛到百福社區發車
擴大基隆市公車處七堵分站協調589從那邊發車 司機也可以吃飯上廁所休息雖然停在監理站路邊也是方便 但基隆有半年都在下雨
a大有沒有想過司機從哪來……原本在五堵上班的司機突然要你跑到七堵上班 要誰都不會想吧啊以大鳥的待遇就更不用期待在當地招募新人了看看基客在瑞芳的狀況已經不是用慘字可以形容的了
可是停在監理站… 也沒比較好呀...... 是不是
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-19 22:10:001031/1032/1191真的不打算整合一下嗎，個人覺得這三條不是宣示路權用，而是真的走法獨特且必要
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-20 03:46:00可惜中興光華(跟大有)的重陽站被地主拿回去了,不然這條能從南港發的NorAku 公路客運大概要等路權到期不續營重新招標吧!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-20 06:25:00重陽站的話變成反向了 時刻表要整個重改過....
那塊地主是捷運局….是重陽站效益不佳不續租 現由重客租用做為南港站第二停車場
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-20 19:17:009026民代盯一下就能改，這三條還要等到期喔...
好奇，百福往汐止有高需求的話，之前基市公車開過接駁到百福車站轉火車(含R系)都因沒乘客而停駛(R併入R82)還是火車比較不方便?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-20 20:52:00百福站跟百福社區隔一條基隆河耶....公車能直達就搭公車囉
作者:
cs0001cs (party)
2024-06-20 21:14:001031上班尖峰時還載不少人，但其他時間就載空氣1191真的沒什麼用，車子還需要回送到基隆1032則有點像自廢武功，把相對比較肥的中和經基隆路到市政府信義區周圍砍掉
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-20 21:16:00想問 百福社區有要到大醫院看病的需求的話是會去基隆長庚還是汐止國泰?? 感覺去哪邊都不太方便
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-20 22:29:00舊的1032有個問題是時間太長，司機排班也是問題說調整是指要不要進百福社區。不過這三條大概留1031可能也夠了...如果基隆公車敢跨到新北，可能1031存在的理由也降低就是
板基的話我覺得應該是要留板橋到南港段吧福和留下來給基客的路線沒好好利用蠻可惜的板基的永和到松山這段剛好滿足基隆路沒有捷運的問題都有蓋捷運的需求了 不至於慘到沒人搭？
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2024-06-21 00:08:001031其實也可以收編為新北市公車，看業者和主管機關要不要
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-06-21 00:54:00板橋到南港的話，就直接砍掉開新的市公車吧？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-21 06:19:00naruto1010 nagerlin32感謝兩位提供資訊,因為上次經過時看到圍起來,還以為是跟旁邊的地整合好了要一起蓋不過不太懂捷運局為啥在那邊有地?那邊也沒捷運經過吧!然後三重客運在那邊居然租到第二停車場?我怎麼不記得重客有哪條路線的端點在南港市區了?NorAku 9026是新業者剛接手,所以磨合期民代跟主管機關才比較好介入,如果是營運穩定以後才慢慢走鐘,那就不好動了...auction88 至少1032跟1191可以合併成南港車站-基隆吧!當然1032的松山甚至南港到板橋段復活我也是支持,但調度站跟人力會是個問題吧!hicker 到基隆長庚有R82A,但一天也就四班而已到汐止國泰的印象中不少,但搭1191或1032也只能到外面大同路而已,因為汐止國泰旁邊的路太窄,除非開中巴不然進去根本繞不出來...
調度站的存在不見得一定要與當地行政區有關南港站最初是因應9005通車設立，後續是因為645的舊庄站與藍26及紅31的內湖站因不續約及地主收回蓋大樓才併入南港站調度但路線不延駛(也沒理由延伸)。
永和到松山看650的營收應該是有錢賺？過個福和橋收2段票加補貼快50元。有錢賺人力就不會是問題？1191來回一次，板橋松山說不定可以跑兩次。但那個票收肯定差很多。
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-06-21 10:39:00看過R86八堵下車部分乘客原地上1031
板橋松山段只能看有沒有業者願意將福和的625與626穢土轉生一遍了，但現在的大環境很難這樣玩
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2024-06-21 20:01:00板橋松山段是每一個短區間都有一點人加起來的那一點人都是剛好公車沒有直達捷運要繞很遠的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-22 06:29:00naruto1010 所以是舊庄跟信義區的場站都不夠放了,才租到南港市區來嗎?
是內湖站裁撤之後才在重陽路一帶增車位吧而且重客在信義區從來沒有調度站吧？
三重客運在信義區確實從未設立調度站另外南港站曾經分為2站，內湖站還在的時候靠東森那站負責9005調度與261及622折返點，203巷口負責645調度後來靠東森的地被收回後9005改203巷的二站調度捷運局那塊重陽站用地確實是內湖站撤站後增車位用的另外突然想到三重客運在2004-2005年確實曾有自南港站發車營運的路線，很短命的醫院公車543路線。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-23 02:34:00信義區的部份我是指李家的其他業者,然後捷運局在重陽路有地的原因...是那邊本來有計畫蓋捷運嗎?
就組織改造前東區工程處重陽營區用地，只做為辦公用途，並不是所有捷運局的土地都一定是拿來蓋捷運的-.-
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-23 09:53:00東工處的內湖機廠辦公室還不夠用喔....
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-06-23 10:47:00那麼古早喔....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-26 00:55:00感謝naruto1010,長知識了!