作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-04 06:25:46那個...
我記得市公車可以從新竹市本身,拉到相鄰的鄉鎮市區
所以除了新竹市以外,從新竹市出發到以下五個鄉鎮市的公車,也可以是新竹市公車:
新竹縣竹北市,新竹縣竹東鎮,新竹縣寶山鄉,苗栗縣頭份市,苗栗縣竹南鎮
(法規修改後,要是新竹縣或苗栗縣的主管機關允許,甚至能拉更遠)
甚至你要開新竹縣-新竹市-新竹縣(修法後不限上述三個鄉鎮市,但要新竹縣政府允許)
或是苗栗縣-新竹市-苗栗縣的路線(但這樣基本上超不順路的)的路線(修法後也不限竹南跟頭份,但要苗栗縣政府允許)
也能以新竹市公車的身分去開
只是說因為市區公車不能跨三縣市,所以不能開頭份/竹南(-新竹縣寶山鄉)-新竹市-新竹縣上述三鄉鎮市的路線這樣
所以73拉到寶山鄉的範圍內設站根本沒問題,甚至要一口氣經過寶山市區拉到竹科也合法,只要業者生得出人力來申請
(甚至如果只是開到寶山鄉境內迴轉,沒有載客營運的話,也不會有相關限制的問題...)
說到這,我就比較好奇了
新竹市公車的12既然都開到頭前溪北邊了,幹嘛不一口氣把路線拉到竹北?
路線通車的早年,也還沒有司機荒的問題...
而光到莊厝的話,那路線就只是越往莊厝走,人越少而已(然後莊厝附近也沒甚麼人...)
但拉到竹北的話,至少還能做沿線要去竹北乘客的生意吧!
(只拉到竹北車站的話,應該至少會經過義民高中跟竹北高中,竹北車站附近也有台元的上班族)
連路線都不會往有客源的地方拉,怪不得做到放棄不開了...
(應該不是從一開始就很想放棄吧!)