桃園-台北4國道客運陸續到期 業者代駛到年底
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4條桃園到台北國道路線將於年底前陸續不續營，以9005路線為例，含括桃園重要市區，
對民眾影響甚大。（市府提供）
2024/02/20 17:01
〔記者謝武雄／桃園報導〕
受司機荒影響，國道客運5203A、1662、1356、9005等桃園市往返台北的路線，許可證於
今年陸續到期，業者確定將不續營，為了讓客運服務不中斷，桃園市政府邀集相關單位開
會，4路線都將先續營或代駛到年底，市府也建請公路局提供足額補貼、開放雙層巴士載
客或引進外籍駕駛，以保障民眾乘車基本需求。
其中5203A「台北市─蘆竹區六福路口」於去年10月31日到期，目前由亞通客運、長榮公
司代駛至本月底；經交通部公路局新竹區監理所協調，3月1日起由亞通客運、國光客運協
助接續代駛。
另1662「桃園區─松山機場」於今年5月3日到期，目前由統聯客運營運，交通部公路局協
調統聯客運繼續代駛至少到年底，並研議調整變更端點為新北市之可行性，若有相關異動
會提前至少2個月提供資訊。
1356「南崁─國道1號─圓山轉運站（經蘆竹區中正路）」於今年6月28日到期，目前由葛
瑪蘭客運營運，葛瑪蘭客運希望調整路線，調高合理成本及費率，將研議繼續經營，但至
少代駛到年底。
最後則是9005「桃園區─國道1號─台北市政府」於今年11月17日到期，目前由桃園客運
、三重客運營運，交通部公路局將協調客運業者繼續代駛。
交通局表示，這4條國道客運路線停駛影響範圍甚廣，經協調交通部公路局與營運之客運
業者確認今年將維持既有服務運輸能量不中斷，並請檢討路線合理成本及特殊路線費率，
提供足額補貼，以保障民眾乘車之基本需求。
另桃園市政府交通局也建議，因應客運駕駛量能不足，請交通部研議開放國道客運以雙層
巴士載客，提高載客量；研議相關補貼機制、改善駕駛員薪資待遇及工作條件等藉此吸引
求職者，亦或引進外籍大客車駕駛員加入服務。
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