我這樣回或許會被當做灌水 不過我是認真在回文
※ 引述《allenmau (毛毛)》之銘言：
: 我的「想當年」真的是我甚至是各位還沒出生的時代阿
: 不過既然被要求提出證據(?，所以一併跟大家分享
: 時空背景不同(1973年)的台北街景：https://youtu.be/mq6tDMsSDmU
我和張哲生同年生(但是早很多個月) 猜猜看1973年是我的什麼時候？
: 還附帶紀錄了歷史上有記載，但網路上查不太到資料的13路公車
13路在66年聯營後路線編號變成24路 早就停駛
證據一 13路和24路都是大龍峒—崁頂
證據二 臺北市志說66年聯營後24路是原13路
證據三 66年聯合報說66年聯營後24路是原13路
證據二和證據三要去圖書館翻實體紙本書才查得到
證據一是我親眼見過24路路線牌
: 推 allenmau: 想當年中山北路的公車站好像也在快慢分隔島上
臺北畫刊有公車在快車道行駛 公車站在快慢分隔島上的照片
以我幼時的親眼所見
臺北市「公車在快車道行駛 公車站在快慢分隔島上」的道路有
重慶北路 南京東路 羅斯福路 信義路
信義路實際沒親眼見過 但我見過遺跡
我在信義路二段見過快慢分隔島上有一堆沒站牌牌面的鐵稈未拆

關於13路 有親人小時候住在廈門街牯嶺街一帶談天時說過小時候最有印象的公車就是5路&13路

還好ptt使用者年齡層偏高，活見證多(誤

老人我也搭過信義路上的209路公車

I大1973年一歲，我查了(茶另外13路變24路至今依然原因不明另外，這系列影片的第六部也有照到松江新村的站牌，所以可以確定民權松江路口也是在分隔島設站的(因為有照到靈車，所以我圖截成直的)https://i.imgur.com/0VakFq5.jpg然後聽說黃大洲市長任內，南京東路有做過雙逆向的公車專用道，不知道是怎樣的概念就是了XD

雙逆向就是公車專用道方向反過來吧，優點是站牌直接設在中央分隔島不用扭來扭去

13在洋人眼中是不吉利數字 這跟4路在民國47年改成0南是同樣道理 47.1.16 4路和1路合併成0南 4路變空號47.1.16闢新1路 新1路66年聯營後改由欣欣營運 現在的欣欣1路lancerjump的https://i.imgur.com/5GoHqrj.jpg是有人從臺北畫刊掃下來的 我在圖書館的臺北畫刊看過這張黃大洲是這樣做沒錯 但是議會反對所以完工後沒有啟用

雙逆向該不會是把雙向候車空間弄在一個島式月台裡面？