原文吃光，不知道大家還記得去年的4月，新北788路因為脫班嚴重
結果被疑似公車迷的民眾針對性的「強力監督」這件事嗎？
在該事件鬧上新聞版面後，公車處就加強清除「監督日誌」
（該公車亭是基隆公車處的，在站前天橋拆掉後繼承原本的仁祥診所前站牌
所以其實停靠的都不是公車處本身的路線）
還另外加了一個公告說禁止亂貼東西
https://i.imgur.com/p0JuPlL.jpg
但也沒有提及是否會有罰則，只說有需要付費承租的話請洽特定專線
而經過一年後的現在，狀況是否有改善呢？
很遺憾地並沒有，而且似乎還變本加厲
https://i.imgur.com/lNJoUvq.jpg
各位可以看到，不僅僅是有了超完整趟數統計，甚至還指名道姓地寫出駕駛姓名
https://i.imgur.com/yxGiK7b.jpg
https://i.imgur.com/A0GQRzV.jpg
怕你各位看不清楚，甚至還另外開闢新版面寫上「戰犯」
並且還說了「已經反應交通局」
不過這就怪了：如果真如該名人士所說「已經反應交通局」，那貼出來的意義何在？
先不論788脫班的狀況是否依然嚴重
在主管機關明確公告「禁止張貼」的情況下依然繼續鬧事，是否代表著就是故意造反？
就此狀況，本人已經將上面所有的照片寄送到基隆市府市長信箱檢舉處理
https://i.imgur.com/HFECWvu.png
（公車處沒有民眾服務信箱，官網的民意交流連結直接就是連到市長信箱表單；
且原本公車處架設的網路論壇也收了）
但出於好奇，也同時去信向新北市長信箱詢問788脫班相關事宜
https://i.imgur.com/aerDLsS.png
（新北市交通局同樣沒有設置專屬的服務信箱，只能用市長信箱表單）
說實在的，現在公車客運業者脫班或減班的情況也並不僅限於788一條路線
甚至有多個業者是直接裁撤路線不跑了，這部分相信大家都很清楚
但這麼針對性地去對特定業者的特定一條路線雞蛋裡挑骨頭
除了跟客運業者有過私人糾紛而結下樑子之外，我真的想不到任何其他原因
（不然說實在的，這種精神最該去考交通局或去釘班距亂七八糟的基隆市公車）
而且公布駕駛姓名這件事，更是讓人無法理解目的為何：
這是要透過公審駕駛，把脫班的駕駛趕走來解決此事嗎？
在駕駛缺工、沒人開車的現在，這真的是最好的解決方式嗎？
以上最新狀況和各位分享，也在此呼籲請理性討論
◎考量前文曾在基隆版引起嚴重爭執，本文不開放轉載至任何其他PTT版面
（基隆版在選舉後已經被大量特定政治立場帳號攻佔，基本上已經無法進行中立討論
支持客運業者的行為可能會被扣上特定政治立場，甚至誣陷為網軍）

你在這裡寫他也看不到吧

所以你有在乎問題改善了嗎？

公布駕駛姓名毫無意義+1我是覺得啦，雖然脫班有錯，但那位人士真的想要針對，直接把廣告區租下來不就好？

其實不只大鳥 第一名和退輔會也是有少數幾條會脫班比較常態的目前應該是12和223有時離峰會拉到30分其他路線就偶有發生現在也只有店客比較穩定了吧

849：

應該找環保局 找人24小時盯 如果當場抓到就送交警方

不過788脫那麼久也沒鬧大 影響程度應該遠不及9026在這種大環境下 投訴完也只能自己找出路吧

然後環保局開單 廢棄物清理法可以治得了他嗎

223只有清晨那幾班吧，其它時間是直接追上去甚至超越的

新北交通局不設置專屬的服務信箱 是為了怕被打爆吧

然後那位人士不知跟788有什麼仇，不然790脫班更嚴重

什麼叫投訴完自己找出路?那要政府幹嘛?可能他是788的受害者吧,這條路線獨家,沒車很麻煩

怪人，如果不是現場填寫的，還不如製作表格印出來，寫成這樣根本不會讓人想看，感覺就是怪人在搞事....

投訴完自己找出路?這很八卦版的說法阿

就投訴阿，投訴完以後看是交通局監督業者會改善，還是業者繼續放養路線，最後換家業者試試看這樣？

這大概投訴到交通局懶得去監督了，要改善有何用？y

投訴完,業者評鑑吃乙丙,然後什麼改變也沒有

現在就算乙丙也不太可能被收回路線了

不管業者如何,民眾只在乎有車班,9026都可以拉遊覽車來救,有錢就好辦事,光這就能看出政府對公共運輸的重視度

晚上的788跟787真的比較容易脫班 但再怎麼脫班都不會比790嚴重（茶反倒是825經常性的增開很多班次 有時增開到10班以上

那是因為民代去喬阿 讓1551繼續維持代駛

788的居民會遇到906晨峰脫班我覺得很巧合

825是回送兼載客

放鴿子這件事情其實很嚴重。你可以直接時刻表刪掉班次。民眾知道沒車就不會在那個時間等。

就這個時間跨度，應該不是現場等車。另外公布駕駛姓名可能會出事，不然車屁股幹啥不放名牌了

世界之大 無奇（怪的人）不有看來它不是為了要788好 是要788倒

回Fezico 現在公車車尾不放駕駛名牌 看似是為因應個資法但其實在106/10/27修正汽車運輸業管理規則第19條時說是考量到駕駛人資訊都已放到動態系統上 才取消這規定https://bit.ly/3oHG0aO而到現在 該條文已找不到這規定 因已移到道交規則第42條了

這我就有疑問惹，動態系統上不是只有車號。現在有姓名阿?

就算有 給Client(乘客用戶)端的系統只能看到車號與行駛方向 姓名是看不到的..

應該說的是後端系統，但也不見得是每個主管機關都有吧而是現有機制就可以用車號來反追駕駛人

吃飽太閒，要也追790，保證昏倒

基隆市政府可以怎麼解決問題？

我單純疑問而已，現在都看車號躲駕駛。有些駕駛開的我真的會怕...慢一點沒關係...

我以為1280是雙北在管的。金山瑞芳到基隆 應該是雙北的事吧

先說他寫的是不是事實？

講那麼多人家的行為，最重要的根源問題是班表有沒有照實發車吧，都點出來沒照表發車了（提前發車）如果脫班或提前跑沒那麼嚴重，人家會氣到花自己時間跟客運業者戰？基隆狀況已經不是一天兩天，難怪基隆瑞芳那邊小孩長大有能力開車騎車的都自己來不再搭

現在788往基隆一台車也沒有 有夠扯

雖然這樣的舉止確實可議，但我真的能夠體會等不到788的那種負面情緒（苦笑）

現在788往基隆也沒有

應該約聘他去交通局督導處的

沒人開車，就算給予特別督導又怎樣？趕快去跪求啊(笑

沒人開班表就刪掉

乾脆把開不出來的仕業送減班好了

送減班也要地方同意啊交通局不同意那還是一樣

交通局就算查班距或派稽查，改善的一兩天之後發不出來就是沒辦法，只是不知道這是否會扣評鑑跟罰款呢

R86不同意不也是減.而且還是有賺錢的路線。

跪求什麼?基客沒出車就是該罰!沒司機是業者的問題,沒那屁股就別經營

現在政府受理陳情多是單一管道方便管考，分開才容易吃案

說不定人家只是車機壞了也沒在搭就說人家沒發車減班就是沒賺錢。交通局不同意那就補到業者變賺錢。

這行為的確激進了點 但脫班真的有改善嗎？

激進？現在連貼個紀錄也叫做激進？定義是這樣？那以後你開口說話就是動亂了？

直接張貼在候車亭那麼一大片不激進嗎

不過基客會拿788開刀也很奇怪788的營收應該是市區公車裡面算漂亮的是因為有些路線有牽涉到補助不能亂來嗎

788是郊區公車吧 到金瓜石耶 里程很遠 中途無人上下車

788瑞芳基隆算是獨佔，金瓜石到九份可以載觀光客，基本上開出來一定有人，而且也是新北幹線，放掉真的怪

基隆-瑞芳的重點路線+瑞芳-金九的接駁，哪來中間無人上下車？

我實際搭過788，中段真的都有人上下車欸。

再怎麼說信一信二路還是客源熱區吧

瑞芳金瓜石也不是獨佔，965跟新北端1062可以自由上下。信一信二的人應該是不會因為在基隆車站搭不到788而生氣吧而且貼公告那位他是在說慢分不是脫班。 他好像是針對EAL的車牌慢到跟下一班重疊。

你說人家指名道姓不妥結果幫他放上網路也不碼嗎

基隆路況有夠爛，結果那時一直炒內湖，其他更爛的地方都不吵