原文標題 累計虧損17億元…基隆公車是否民營化 議員有異見
新聞媒體 聯合報
新聞連結 https://udn.com/news/story/7328/7156783
報導時間 2023-05-11 02:14
新聞全文
聯合報／記者游明煌／基隆報導
基隆市公車處共54條路線，每天1千餘班次、4萬多人次搭乘，累計虧損17億，市府研議整
併重複路線、部分路線釋出民營業者經營。但議員看法不一，有人指民營化才能解決虧損
，但有人憂貿然民營化恐讓虧損路線馬上斷掉，反對市民不公平。
議員藍敏煌昨在定期會要求市公車處應先提出民營化可行性評估，不能任由虧損每年增加
，財政問題要正視，全台只剩嘉義與基隆有市公車，民營化絕對是長遠趨勢，希望今年盡
速評估。
但議員張之豪認為，市公車目前不能貿然民營化，唯一解決長期虧損的方式，就是當基隆
捷運做好之後，全部改成為捷運的接駁車，現在最重要先把捷運做起來，撐到捷運蓋好。
張之豪表示，一旦民營化很多虧損路線就會馬上斷掉，這也是基捷進度不能拖延的原因，
只要捷運做好，市公車就順利交手接駁，在此之前就必須承擔虧損。因長者已經免費搭車
那麼多年，不可能為了公車虧損要停止，就算改計點方式也恐會引發民怨。
議員張耿輝說，他不贊成市公車民營化，因為都會區和郊區需求不同，偏遠地方業者不會
去開，市府一定要有詳細評估，很多班次過少不符民眾需求，全部路線重新盤整檢討才是
方向。
市公車處長陳新埤表示，要不要民營化是未來政策性的決定。54條路線未來可考慮將部分
路線釋出民營客運業者經營的可行性，以縮減營運規模。可參考高雄辦理路線釋出的方式
，由交通處評選優勝客運業者接替部分路線行駛。
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-05-12 12:33:00基隆就是嘴的一口好交通，結果自己做賠的連臉都看不到
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-05-12 12:39:00看看基客...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-05-12 12:47:00基客跟9026開得要死不活的,公車處公營是無論多虧都要開,若再丟給沒人開的民營,區內的公共運輸會很慘
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-05-12 12:57:00早上八點左右在南榮路幾乎所有公車客運路線一次南下，這種狀況對乘客真的很難感受到路線綿密的優點
作者: Hotem 2023-05-12 13:07:00
政府編預算補貼民營業者，或者公營吃虧損，孰優孰劣，其實不一定
作者:
Fezico (尬廣跟上)
2023-05-12 13:59:009026都倒成那樣，還敢放其他路線出來啊
主要是老人搭公車不用錢，一站也要搭，公車基本上就是滿滿的老人，但也沒人敢改掉這個基隆的老人又超兇，孕婦坐博愛座也會被叫起來讓座XD
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-05-12 17:18:00雖然沒有學生時常搭，但好像沒遇過上面這樣
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2023-05-12 22:06:00
是喔！基老很兇嗎？改天再去見識見識！
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2023-05-13 07:29:00到時補貼金額還比虧損高就好玩了
作者:
Stelle (今夜星光燦爛)
2023-05-13 07:56:00基隆公車真的滿滿老人家 有些銀髮族上車希望人讓座 但是坐著的年紀一個比一個大 說實話這樣老人家搭車也沒有品質
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-05-13 09:32:00喊虧損就該減少補貼吧!檢討運價與取消免費就好基隆市公車載客率不低耶~老人學生都硬需求,虧錢是政策問題
釋出路線民營就會接嗎？虧損的原因不就是這些路線，如果只是單純要改善虧損根本也不用民營化直接把這些賠錢路線砍掉就好了如果要維持就該把錢拿出來補貼如果不補貼這些賠錢路線釋出也沒人要接
作者:
purue (purue)
2023-05-13 12:10:00其實蠻多老人搭 我是覺得可以收錢
10年前我車禍腳受傷,持拐杖上車後坐博愛座,被老人要求讓座,還被嗆年輕人腳傷不會怎樣從此不搭基隆市公車,寧可花錢搭TAXI
作者:
sayin ( )
2023-05-13 17:20:00講講而已，誰敢真的處理？檢討路線都會跳腳，何況真的動手
學台中打包招標，然後政策性路線市公車執行?前北海市長林某一開始精簡市公車不就是打算民營了嗎?
作者: nicenature24 (優秀素質的老公) 2023-05-14 00:01:00
問題很明顯就是社福卡，只是沒人敢砍