資料來源 中興大業巴士集團最新訊息
http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1200
營運業者 基隆客運
管轄所屬 公路客運路線→大台北公車(新北市)
營運路線 停駛：1051 國家新城－瑞芳
新增：791區間車 基隆－瑞芳
實施日期 2022.12.01
異動資訊
自2022.12.01起，公路客運 1051 線停駛
原路線新闢 791區 線 (基隆－瑞芳)
站牌異動 無
收費方式 三段票
分段緩衝區 二信分社－八斗子、八斗子火車站－瑞濱
時刻資訊 #1ZUjt2Mv (BusTimes)
https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1668996546.A.5B9.html
重點整理
原1051路改為791區後，原基隆市區內按市公車收費方式計價
新北市區內及跨越基隆新北間里程計費
改為三段票收費，並且可適用雙北1280定期票
總班次、發車時間維持1051原核定班次(雙向各8班)
異動公告https://i.imgur.com/ofGELWf.jpg
原始路線https://i.imgur.com/7Xss74Y.jpg
新增路線https://i.imgur.com/7XtRO7L.jpg
原始票價https://i.imgur.com/jJ0zw21.jpg
https://i.imgur.com/hsZAPsm.jpg

好想笑

蠻不錯的，不過791變成一堆路線

1061、1061順便改一下

791有幹線化的潛力嗎

1061其實可以改成新北市跳蛙，1062看能不能變成快速公車吧，被965整個打傻了

就覺得30年路權應該陸續要到期了吧

我覺得791應該整合一下標示方式，不然很容易忽略他的支線

好奇，為何路線名不使用"國家新城-瑞芳"還以為是基隆車站發車時刻表上基隆發車，應該也是指國家新城發車時間吧?

這要問看看基客 公告就這樣寫的

加強識別有經基隆市區吧，以知名度來說 基隆>國城

791在官網圖表也是用基隆 大台北公車則用國家新城

就跟299延駛時的 新莊>樹林大安路 一樣發車時間當然是指國家新城，起迄的基隆只是為了辨識

這個不算改制，而是一增一減嗎？

如果基隆要搞觀光這個問題絕對要解決，包含同一個站點有兩個方向的車也是，觀光客絕對搞不懂的我其實也很好奇為什麼所謂國門廣場不鏟掉設計正常的轉運站就好，城隍廟、海洋廣場、忠一路孝一路口這三站的關係擺明就需要正確的動線和指標以及連接車站的風雨走廊來處理，我以為這是非常基本的問題但好像沒有政客在乎

791本來就跨區幹線了不是？

對，但區間車沒納入。

往瑞芳不停城隍廟較好，現在的點沒那麼近車站，還省時

基隆轉運站就正在蓋了幹嘛去弄什麼國門廣場

所以沒規定 頭尾都要在雙北啊 一直被誤導既然這樣也可以的話 乾脆公路客運都改成聯營大鳥汐止站可以改去百福社區發車

樓上一直都沒有規定頭尾要在雙北不是嗎？ 不然怎麼會有952 862 791這些路線出現

公路客運要改市區公車的問題是地方政府願不願意接

這條可能新北需求大於基隆吧，因為基隆段境內有市公車但基隆市民有時候反而比較愛搭改制後的新北公車因為同樣要付錢的乘客不用跟免費乘車老人擠愛好大約是 國道客運>新北公車>基隆市公車>公路客運

基隆市公車沒救了吧，真的是「又老又窮」在海大能選791就不想搭103有差的就學生卡9塊但學生買1280 反而變成他要貼9塊

在海大就1579直接跑了，住新豐街的就2088誰還在那邊搭基隆市公車XDD

就本地學生..

要去火車站的還是會搭基隆市公車

1579、2088又不是萬能，台北看天下？

1579和2088使用者幾乎和市公車互斥，通勤台北的大部分會在台北完成所有機能，週末就龜家睡覺或去外縣市走走，很少逛市區

不是萬能至少比市公車好等

那是791班次沒有炸掉+103不算難用，看看野柳那邊，上次直接坐1815去金山比較快，953離峰班次很少、862班次有點飄，790通靈比較快= =

公車處新車越來越多了，但人太多，而且103很難等

市公車的話 碧砂漁港以西有新豐街104 比103更密

但基隆市公車和基客沿途有些停靠站不同，也是很不方便的地方

791已經炸掉了...

真的要麥金路上才有位子

主要差異是中船路，停靠站少也是優勢，近年也有新增信五路，海大正門等熱點市公車在中正路的停靠站很多都太近了回程791應該不要進仁二路，遇紅燈走778路線較省時