如題
目前北花線的生意慘淡
行駛時間只少三小時起跳
連自強 區間快都比不上 遑論普太
看了隔壁紀實 一車基本上都不超過10人
如果跟和欣租或買幾台二手二排座車來跑
(反正疫情減班應該都有多的車)
票價不變的前提下 這樣有沒有可能救得起來
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-03-21 10:15:00反正都坐不滿,是想說客單價貴一些,不無小補嗎XD
作者:
wush (wush)
2022-03-21 10:50:00只有我覺得該停駛嗎
作者: RAY0988 (台灣犬最強) 2022-03-21 11:58:00
別傻了 花蓮人只愛台鐵 今天換阿羅哈來跑也是慘賠北花線收掉比較實在 不然真的浪費資源
作者:
acergame5 (acergame5)
2022-03-21 15:12:00小黃公車 有救
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-03-21 15:40:00乾脆放床直接當臥鋪，反正不會客滿
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-03-21 18:23:00改載蘇花之間沿線居民會不會有看頭？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-03-21 20:56:00北花跟201根本可以合併,讓北花載短程,反正也坐不滿
解除國道客運身份 蘇澳到花蓮沿線當作一般公路客運可以上下車 可能還有點機會....
作者: trtcool 2022-03-22 00:17:00
北花進蘇澳轉運站 票價補貼 一律三排 宣導班次有救一點
北花目前應該只有開夜車深入市區和縱谷有搞頭吧台北的話還要進交九
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2022-03-22 01:11:00轉型觀光巴士台灣好行不知道有沒有搞頭…
南港真的是鳥位置，要轉國道客運沒有路線到中南部一條都太多，應該要改市政府發
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2022-03-22 11:04:00南港跟左營一樣，是給高鐵轉客運繼續旅程用的你會嫌墾丁快線開左營不開技擊館嗎?
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2022-03-22 11:08:00沒有設定TA,只想貼著台鐵跑,那改市府發京站發都一樣慘又不像北宜,北基比台鐵快,也沒有一日生活圈…北花要玩,先把客人找出來吧這方面可能統聯會比首都與公總有經驗???
作者: RAY0988 (台灣犬最強) 2022-03-22 13:06:00
改路線反而更花行車時間 別傻了 改路線只是更慘你們想 業者不想 一樣問題還是存在