[新聞] 日統客運不停駛了!公總局長狂鼓勵董事長

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-12-24 14:13:34
https://www.ettoday.net/news/20211224/2153796.htm
日統客運不停駛了!公總局長狂鼓勵董事長:你很偉大
記者李宜秦/台北報導
日統客運日前再度喊出要停駛的消息,交通部公路總局長許鉦漳今日表示,經協調後日
統決議繼續營業,已辦理續營計劃,他透露,他向日統董事長林義風說「日統是雲林公
共運輸命脈」、「你是很偉大的董事長」,公總也協助日統釐清新車進口的相關法規,
因此日統決定不會停駛。
許鉦漳表示,上星期已經確定不會停駛,原本日統決議2/23停駛,不過目前已辦理續營
計劃,他說,「其實計畫本來就有送來,只是他們反反覆覆,但我跟董事長林義風說,
雲林所有公共運輸都靠它,日統不做雲林公共運輸就不好,他是很偉大的董事長,好好
經營對雲林鄉親都有幫助」。
許鉦漳表示,日統打算進口新車,只是法規上有些不符規定的部分,公總也協調釐清法
規,發現日統有些認知有誤,因此已請日統提出資料,公總會幫忙處理。他強調,公總
沒有再給予額外補助。
作者: cl520756 (L.Mo wei#7)   2021-12-24 14:38:00
鼓勵做功德
作者: RSTARRSTAR (RSTAR)   2021-12-24 14:40:00
好好繼續背負著包袱,不然我公總很難找到替代的啊
作者: watanmila (watanmila)   2021-12-24 14:44:00
這年頭很難抓○○
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2021-12-24 14:54:00
大概補助談好了吧…..
作者: abian746 ( )   2021-12-24 14:54:00
我是覺得啦 既然日統做功德,倒不如公路總局給一些黃金路線給日統,這樣才公平。
作者: HuanYuWu (霧霜)   2021-12-24 15:11:00
冷門路線停駛後,就是找業者代駛,不過代駛時間一過,大概就消失在歷史中了
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-12-24 15:33:00
公總還是沒有提出老人半票差額補助由政府提供還是要由業者自行吸收,尤其雲林縣老年化比例全國最高,年輕人又都改搭高鐵更嚴重應該開放日統可以載貨和下國道後變成公路客運開放短程載客
作者: acergame5 (acergame5)   2021-12-24 15:46:00
不排除解散這招真好用
作者: snxk (run)   2021-12-24 16:15:00
載貨? 某家玩得很厲害 怎麼不學學
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-12-24 16:18:00
我怎麼懷疑這家是單純歐洲車粉絲開來玩的?
作者: rdu20159 (RDU)   2021-12-24 16:40:00
橘掌要退休了,暢所欲言
作者: t7101271328 (HPY)   2021-12-24 16:43:00
如果老總喜歡玩歐洲車就讓他繼續玩啊 幹嘛擋讓他不爽
作者: dbdudsorj (..)   2021-12-24 17:00:00
關鍵字紅明顯 “只是他們反反覆覆”
作者: kutkin ( )   2021-12-24 17:19:00
給點牡蠣好嗎!?
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2021-12-24 18:42:00
載貨也要站點夠多才玩得起來
作者: CORSA (重型爬行獸)   2021-12-24 19:19:00
現在國道客運的黃金路線越來越稀缺 以前的黃金都不黃金了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2021-12-24 22:17:00
所以15米大巴要引進了嗎?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-12-24 22:37:00
日統又不會客滿,15米適合給基隆林口三峽跑通勤吧
作者: alex2426chen   2021-12-24 22:49:00
15M比較適合城郊運輸 但有可笑的年限法規在那邊
作者: busgoer (巴士狗兒)   2021-12-25 00:00:00
國道客運的年限法規在哪裡?
作者: JoshHoward5 (Dallas Mavericks)   2021-12-25 00:52:00
用錢鼓勵,不然用愛嗎?
作者: psappp (我的帳號好多P)   2021-12-25 07:13:00
日統斗六-台北2015前真的是黃金路線而且票價370 比和欣統聯台中台南100元時代來比 日統早期是賺起來放 即便現在其實這條線還是有肉
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2021-12-25 07:48:00
載貨要怎麼能做到長期不會被捅
作者: RAY0988 (台灣犬最強)   2021-12-25 07:52:00
北花線最近可能快收了 撐不到明年過年 公總局長知道嗎
作者: dbdudsorj (..)   2021-12-25 09:54:00
北花收了就收了啊 就沒需求硬撐在那邊幹嘛
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-12-25 10:49:00
該慶幸北花是首都統聯得標…如果是小公司,絕對遭受重擊
作者: aizuwakamazu (總有一天)   2021-12-25 11:23:00
對每家都講你很偉大,通通不准收
作者: kutkin ( )   2021-12-25 13:04:00
小公司像日豪那樣
作者: Kel (⊙_⊙)   2021-12-25 14:28:00
希望6187也可以比照辦理,把繞駛大浦美的路線取消改回原本的路線競爭力就高很多了吧
作者: dantes1013 (dantes1013)   2021-12-25 16:13:00
北花會不會也鼓勵後續營?
作者: acergame5 (acergame5)   2021-12-25 16:32:00
北花收就收啊 又慢又貴
作者: iele (就是那道彩虹)   2021-12-25 18:34:00
日統沒那麼偉大啦統聯也能接啊…以前沒高鐵時服務態度奇差有些中正學生寧願大老遠跑去大林搭統聯,這誰的問題
作者: edp2100   2021-12-25 20:11:00
龍頭都改投資打造電動巴士了,那可能接收賠錢的路線
作者: busgoer (巴士狗兒)   2021-12-25 20:20:00
統聯最近南投、雲林、嘉義處理多少條了...6187在還沒繞大埔美的年代,台中這邊都寧可去國光統聯排補位,也不會投靠中客馬上出發的
作者: cyrix0905 (小明)   2021-12-25 23:25:00
15米長車買起來,通通西螺轉車,能下朝馬撈人就更好了
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2021-12-26 03:42:00
北花再怎麼慘也不會一次收的,大不了先砍周一到周四的班次
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2021-12-26 21:49:00
北花可以改為連假路線
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-12-26 22:54:00
至少201可以試著保留吧?
作者: sinohara (kinu)   2021-12-26 23:10:00
現在北花 首都集團的 平日一班 五六日兩班(有開下午)
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-12-27 10:27:00
留201不如留北花,開放短途,比照1778/1811模式
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2021-12-29 20:34:00
北花開短途才有活路
作者: jangjyyu (章魚)   2020-01-01 11:25:00
公家錢丟下去就不會停駛,只是沒說而已
作者: jasonsby (元元)   2020-01-02 00:38:00
$$$才是因素
作者: a100213 (小豬)   2020-01-03 18:01:00
這新聞標題濃濃的摸頭殺味兒 ..
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-01-05 14:05:00
統聯有動南投的路線?除非你說的是走員林那條...

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