[心得] 亞聯就是雷

作者: MTGabr (暱稱可以吃嗎?)   2021-12-20 07:24:53
想搭亞聯的除非萬不得已,否則請不要搭。不然你會被他們氣死。
身為一個學生,家住新竹要去公館上課,看了路線也只有亞聯會到。
上車,煙味超濃。好,我忍。
司機瘋狂甩尾。好,我忍。
司機打瞌睡。好……欸不是這很危險欸。
打去客服,客服小姐說:「你要自立自強」
但以上都還好,問題在你永遠不知道他什麼時候才會開車。
今天表定7:00的車,你會遇到運氣好的7:00整開,或者一般情況司機慢悠悠的來跟你
說下班車出問題了要晚20分鐘開。或者更靠北的20分鐘後才開過來跟你說欸我們不開了
你再等20分鐘。
我只能說,是在哭喔。
作者: dr2915 (swimlover)   2021-12-20 08:35:00
這家竟然還沒倒
作者: andy00619 (andy00619)   2021-12-20 09:00:00
不會倒也應該叫政府勒令停業吧
作者: iddqd (iddqd)   2021-12-20 09:30:00
請原PIO去打公眾0800的客服電話投訴吧....0800231035
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2021-12-20 13:27:00
1728嗎?那台真的蠻破舊的
作者: kutkin ( )   2021-12-20 14:42:00
有時候就爛路線配爛業者,沒辦法。
作者: dbdudsorj (..)   2021-12-20 15:07:00
車子484還一大堆1990年代出廠的?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-12-20 15:42:00
亞聯路線不爛吧
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2021-12-20 17:56:00
哪有可能1990年代
作者: phrtsai2016 (輸給時間)   2021-12-20 18:10:00
為什麼不會到台北換捷運呢?亞聯超貴
作者: HuanYuWu (霧霜)   2021-12-20 20:13:00
這條路線不差吧,啊怎麼好像比福和還糟
作者: ultratimes   2021-12-20 22:21:00
不是所有人都會搭捷運
作者: kutkin ( )   2021-12-20 22:23:00
亞聯賺兩趟時間人家可以賺三趟了。以前沒捷運是很有利基,現在有捷運就沒有了業者心態能收割多少算多少而已。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-12-20 22:38:00
話說這家是跟亞通分家了嗎?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-12-20 22:56:00
國道不是市公車,國光都沒放棄1551,不用什麼都怪捷運要扯捷運的影響,就是搭捷運去轉9003/2011太舒服了亞聯不想玩想收掉,就謝謝慢走不送
作者: kutkin ( )   2021-12-20 23:07:00
亞聯就學阿羅哈日統就好啦不排除解散....然後就有人來關心。
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-12-20 23:30:00
這種的就直接再見,找豪泰國光統聯首都隨便一家代駛都給讚
作者: acergame5 (acergame5)   2021-12-20 23:31:00
那票價去搭另外三家轉捷運都還有剩
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2021-12-21 10:51:00
是比較貴沒錯,不過到公館不見得比較慢就是可能主要還是求方便?
作者: boa000 (Hung)   2021-12-21 12:20:00
不曉得現在還是不是一樣...以前亞聯在公車道超龜的...公車專用道就只有中間一條不知道在搖什麼意思的....
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2021-12-21 14:03:00
現在它敢開這麼慢會被後面的司機叭啦,臺北車很多呢XD
作者: boa000 (Hung)   2021-12-21 21:55:00
以前常常看到亞聯...還有亞通也是...直接給你大剌剌的在公車道上停車...然後後面的公車都要切到一般車道超車再切回專用道...真的超北爛的
作者: tgordoncheng (初來乍到)   2021-12-21 23:34:00
這一條唯一好處就是免轉車,可以一車到底到新店台大
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2021-12-22 12:37:00
亞聯十幾二十年前就這樣了…
作者: MTGabr (暱稱可以吃嗎?)   2021-12-25 19:27:00
上面有幾位提到捷運其實也沒說錯,基本上我個人搭市區公車到轉運站搭回去到新竹跟直接上車到新竹兩者時間不會差多少。但這前提都是亞聯不要誤點開車……
作者: trtcool   2020-01-02 00:58:00
亞聯該縮到龍潭就好,然後沒競爭導致水準差沒救

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