福和客運走入歷史
以前那條老舊又快速的板基線的印象又重出江湖
全盛時期這邊板友應該都還小
除了福和以外 還有基隆客運
如今也只剩基隆客運獨撐 班次也一路減班
好奇以前全盛時期的板基線有多可怕?
超越雙黃線? 經常超速? 三不五時闖紅燈? 互相尬車?

20多年前 下班時段屢屢可以看到基隆路上板基縱貫線像是蟑螂車一樣到處都是的誇張程度 當時基客的主力車種是大有時期買的鐵皮 再來就六族皮的ISUZU車......

以前有一陣子都從基隆南港來回，瘋了

我想到有一次搭大有時期的板基，在基隆路路途上，車窗破掉

1999年時我有搭過大有的鐵皮車，從南港搭到板橋，板基縱貫線的公車，搭起來真過癮。

年少輕狂時的過癮 對比老人可能會是心驚膽戰

這種爛東西，應該只有公車迷會懷念？！

大概就跟當兵一樣，譙歸譙，但每次都會拿出來嘴一下的那種概念

這種不把乘客、其他用路人的性命當一回事的公司，絲毫不尊重自己職業的司機，到了公車迷眼裡，就變成好快、好猛、好爽，著實怪哉！

就單純滿足年少輕狂的日常生活中缺少且難以達成的速度感

香港紅Van表示：

記憶當時首都接手大有284時,一票沿線乘客一致大讚,內心的喜悅與感動完全爆發出來,感覺像生命獲得救贖,把ERK當寶….似乎也就剩公車迷會懷念鐵皮LRK飆車XD

事實上還是有一般乘客希望公車客運開快一點不要停站吧

284一換人變黃金路線也是誇張

284本來就很黃金，就生涯尾期大有自己營運上的問題

以乘客的角度，應該都會希望可以儘量快一點到目的地，但這是建立在安全駕駛的前提上，跟超速狂飆、闖紅燈、過站不停，基本上是兩碼子事…

讀書時搭板基如果不同公司疊車，小站會直接不停停大站，常常下寮橋過站不停停汐止國小 福和最常幹這種事

某樓知道自己在講什麼嗎不然你去新台五路開40好了

1.板基線全盛時期已經有限速40的規定嗎？2.即便已有限速規定好了,難道乖乖開40就是呆？就是蠢？開80的才是聰明人？某樓真的知道自己在說什麼？！

當時1999年我很常搭大有的262與284，鐵皮車飆起來是很過癮耶。

以台北市現在的路況,很少地方能這樣飆了…但有搭過幾家日常乖乖的路線在某些離峰時段還是偶爾出現飆破70的速度…只不過氣墊低地板公車就不像早期鋼板車跳得這麼可怕

樓上正解他大概看不懂台5線開40是什麼意思

離峰時段沒親自開車騎車用40速度會遭多少其他用路人白眼

好了啦！別再一直糾結了，很難看！

其實很多乘客都是這樣的心態:除了自己上車的站與下車的站停之外其他的站都不要停這樣是最好的了 還有自己能佔到駕駛的時間越久代表自己越尊貴的心態也是爆多 但都是自己能佔但別人別佔以免浪費自己的時間 總之就是都是希望自己能佔用全車的時間但其他人就別浪費自己時間的心態已經是正常的人性了.

難看的是誰常在這邊混的都知道...

暴力影射推文仔出桶回來了？！大哥饒了我…我好怕…

推「像看電影一樣的搭車感受」我也很懷念